《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》
標(biāo)準(zhǔn)類型 | 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),國(guó)內(nèi) | 實(shí)施日期 | |
發(fā)文單位 | 環(huán)保部 國(guó)家質(zhì)檢總局 | ||
標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 國(guó)家質(zhì)檢總局 | ||
關(guān)鍵詞 | 國(guó)六 環(huán)保部 | ||
摘要 | 輕型車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)內(nèi)容上具有六個(gè)突破,一是采用全球輕型車統(tǒng)一測(cè)試程序,全面加嚴(yán)了測(cè)試要求,有效減少了實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證排放與實(shí)際使用排放的差距,并且為油耗和排放的協(xié)調(diào)管控奠定基礎(chǔ);二是引入了實(shí)際行駛排放測(cè)試(RDE),改善了車輛在實(shí)際使用狀態(tài)下的排放控制水平,利于監(jiān)管,能夠有效防止實(shí)際排放超標(biāo)的作弊行為;三是采用燃料中立原則,對(duì)柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設(shè)立較松限值;四是全面強(qiáng)化對(duì)VOCs的排放控制,引入48小時(shí)蒸發(fā)排放試驗(yàn)以及加油過程VOCs排放試驗(yàn),將蒸發(fā)排放控制水平提高到90%以上。五是完善車輛診斷系統(tǒng)要求,增加永久故障代碼存儲(chǔ)要求以及防篡改措施,有效防止車輛在使用過程中超標(biāo)排放。六是簡(jiǎn)化主管部門進(jìn)行環(huán)保一致性和在用符合性監(jiān)督檢查的規(guī)則和判定方法,使操作更具有可實(shí)施性。 |
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