環(huán)境保護(hù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人今日向媒體通報(bào)，受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》（以下簡(jiǎn)稱《輕型車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)》），今天起向全社會(huì)第二次公開征求意見。二次征求意見稿將顆粒物粒子數(shù)量納入了污染物控制項(xiàng)目，增加了車載診斷系統(tǒng)的實(shí)際監(jiān)測(cè)頻率要求，并改進(jìn)了生產(chǎn)一致性檢查判定方法，實(shí)施時(shí)間改為視滿足《輕型車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)》的燃油供應(yīng)情況而定。

這位負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，隨著汽車越來(lái)越多地走入普通家庭，我國(guó)輕型汽車得到了快速發(fā)展，2011年底產(chǎn)銷量約1600萬(wàn)輛，連續(xù)三年居世界首位，保有量達(dá)到8264萬(wàn)輛。汽車在給生活帶來(lái)便捷的同時(shí)，也帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題。研究表明，2011年輕型汽車排放氮氧化物（NOx）80.7萬(wàn)噸、顆粒物（PM）6.5萬(wàn)噸、碳?xì)浠衔铮℉C）166.2萬(wàn)噸、一氧化碳（CO）1621.7萬(wàn)噸，已成為北京等城市空氣污染物的主要來(lái)源。未來(lái)幾年我國(guó)汽車保有量仍會(huì)快速增長(zhǎng)，最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2012年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量已超過(guò)1900萬(wàn)輛（其中輕型汽車約1700萬(wàn)輛），預(yù)計(jì)“十二五”期間，將新增輕型汽車約8000萬(wàn)輛。

去年頒布的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》增加了細(xì)顆粒物（PM2.5）和臭氧8小時(shí)項(xiàng)目，收緊了可吸入顆粒物（PM10）等污染物的濃度限值，要求加強(qiáng)主要行業(yè)大氣污染防治，因此有必要進(jìn)一步提高輕型車污染物排放控制水平、降低單車的污染排放量。環(huán)境保護(hù)部適時(shí)啟動(dòng)了《輕型車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)》的制訂工作，并于2011年上半年向社會(huì)公布了征求意見稿，收到社會(huì)各界反饋意見305條，主要涉及顆粒物數(shù)量控制、車載診斷系統(tǒng)監(jiān)測(cè)頻率、排放控制關(guān)鍵零部件檢查、生產(chǎn)一致性檢查、車載油氣回收系統(tǒng)以及實(shí)施方案等方面內(nèi)容。編制組認(rèn)真處理各界意見，多次組織召開各方代表參加的研討會(huì)，形成了二次征求意見稿。

與現(xiàn)行的輕型汽車第四階段污染物排放標(biāo)準(zhǔn)相比，二次征求意見稿加嚴(yán)了污染物排放限值，其中氮氧化物加嚴(yán)25%-28%，顆粒物加嚴(yán)82%，大幅削減了新生產(chǎn)汽車的單車排放量；增加了顆粒物粒子數(shù)量這一污染物控制項(xiàng)目，可促使汽車采用更有效的排放控制技術(shù)，降低顆粒物尤其是細(xì)顆粒物的排放量；車輛達(dá)標(biāo)排放考核里程增加一倍，即由原來(lái)的8萬(wàn)公里增加到16萬(wàn)公里；提高車載診斷系統(tǒng)的排放控制要求，更有利于對(duì)在用車輛實(shí)際排放狀況進(jìn)行監(jiān)控；增加催化轉(zhuǎn)化器和碳罐等關(guān)鍵排放控制零部件的檢查要求，確保車輛實(shí)際生產(chǎn)中采用性能好的零部件；改進(jìn)生產(chǎn)一致性檢查判定程序，更符合我國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)保管理的實(shí)際需要；進(jìn)一步完善車輛在用符合性檢查項(xiàng)目，確保汽車使用過(guò)程中的排放達(dá)標(biāo)；考慮到實(shí)施《輕型車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)》需要供應(yīng)相應(yīng)的燃油，標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間需待燃油供應(yīng)時(shí)間明確后才能確定。與國(guó)外汽車排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)相比，二次征求意見稿的排放控制水平和歐洲正在實(shí)施的第五階段輕型車排放法規(guī)相當(dāng)。

這位負(fù)責(zé)人表示，《輕型車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)》的實(shí)施，將進(jìn)一步降低氮氧化物、碳?xì)浠衔锖皖w粒物等一次污染物的排放，對(duì)削減二次顆粒物、臭氧等二次污染物也具有重要作用。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布有利于促進(jìn)相關(guān)燃油標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，而優(yōu)質(zhì)燃油的供應(yīng)將促使所有在用機(jī)動(dòng)車全面減排。因此，實(shí)施《輕型車國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)》，有利于實(shí)現(xiàn)我國(guó)大氣污染的區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控、促進(jìn)我國(guó)環(huán)境質(zhì)量特別是城市空氣環(huán)境質(zhì)量的改善。

編輯：李晨