7月23日，"中國(guó)(重慶)國(guó)際綠色低碳及循環(huán)發(fā)展高峰論壇暨碳中和驅(qū)動(dòng)下汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)"在重慶圓滿舉行，活動(dòng)由重慶市商務(wù)委員會(huì)、重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)聯(lián)合主辦，是第四屆中國(guó)西部國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)系列活動(dòng)之一。

奧動(dòng)新能源聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁楊燁出席本次盛會(huì)，與來(lái)自政、產(chǎn)、企各界的代表齊聚一堂，共同探討"碳達(dá)峰、碳中和"目標(biāo)下汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，引領(lǐng)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)重構(gòu)，推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

此外，出席本次會(huì)議嘉賓有：中國(guó)工程院院士、重慶市科協(xié)主席潘復(fù)生，中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司環(huán)保技術(shù)開發(fā)室副主任余浩博士，蓋世汽車研究院行業(yè)高級(jí)分析師王健，重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司動(dòng)力開發(fā)部副總經(jīng)理杜長(zhǎng)虹，西門子艾聞達(dá)副總裁、合伙人黎新懿，氫通（上海）新能源科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁韓鵬，浙江華友循環(huán)科技有限公司副總經(jīng)理高威喬，比利時(shí)王國(guó)廣州總領(lǐng)事館、比利時(shí)王國(guó)法蘭德斯大區(qū)商務(wù)處商務(wù)領(lǐng)事費(fèi)夏娃等。

加速重慶市場(chǎng)布局構(gòu)建川渝換電走廊

重慶，是我國(guó)首批新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)城市之一。

2021年6月28日，奧動(dòng)與長(zhǎng)安新能源一起舉辦重慶換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會(huì)，正式宣布重慶換電時(shí)代的到來(lái)，至今，奧動(dòng)已在重慶投運(yùn)近30座換電站，初步形成城市級(jí)換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)雛形，日服務(wù)能力上限高達(dá)28800次。楊燁在媒體采訪中如此介紹道。

從國(guó)家政策、經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)、地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及出行補(bǔ)能市場(chǎng)的多方面綜合判斷，奧動(dòng)非?？春弥貞c市場(chǎng)發(fā)展，僅僅一年時(shí)間，重慶換電產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)"0-1"的跨越式發(fā)展。奧動(dòng)將持續(xù)加大在重慶區(qū)域的投資與布局，計(jì)劃至2023年投運(yùn)超過(guò)80座換電站，并連接成都、綿陽(yáng)等城市，構(gòu)建川渝城際換電走廊，把"城市小網(wǎng)絡(luò)"連結(jié)成"城際網(wǎng)絡(luò)群"。

楊燁表示，奧動(dòng)緊跟國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，與包括整車企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴協(xié)同發(fā)展換電，以重慶為首個(gè)布點(diǎn)，延伸至川渝地區(qū)加速布局，給市場(chǎng)、用戶打造共享、極速、安全、友好的換電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體驗(yàn)。

換電發(fā)展路徑標(biāo)準(zhǔn)化  規(guī)模化  產(chǎn)業(yè)化

在關(guān)于換電模式發(fā)展過(guò)程中所遇到的困難與瓶頸問(wèn)題上，楊燁回應(yīng)道，當(dāng)下?lián)Q電行業(yè)的規(guī)?；l(fā)展，首先需解決的是標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題。奧動(dòng)探索換電22載，一而貫之采用卡扣式底盤換電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多品牌車型一站共享?yè)Q電。在奧動(dòng)電池標(biāo)準(zhǔn)化理念下，對(duì)換電電池包不限制具體形狀和電芯，只要滿足統(tǒng)一物理接口和規(guī)格，皆可共享奧動(dòng)新能源換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí)，換電站作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，需要大規(guī)模超前布局，才能發(fā)揮其模式優(yōu)勢(shì)。目前，換電站建設(shè)成本仍較高，建設(shè)選址既要考慮地價(jià)因素、城市交通規(guī)劃，同時(shí)要顧及電網(wǎng)接入等諸多問(wèn)題。如果換電站納入城市固定資產(chǎn)投資補(bǔ)助范疇，將有利于換電的規(guī)模化發(fā)展。

最后，在換電產(chǎn)業(yè)化發(fā)展過(guò)程中，建議可對(duì)符合條件的充換電設(shè)施建設(shè)與配套運(yùn)營(yíng)，給予綠色金融支持，緩解企業(yè)前期建設(shè)資金與階段性運(yùn)營(yíng)壓力，培育換電產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，以匹配新能源汽車補(bǔ)能發(fā)展需求。

奧動(dòng)，全球換電模式開創(chuàng)與引領(lǐng)者，擁有近3000項(xiàng)全球換電專利技術(shù)，參與了68項(xiàng)國(guó)內(nèi)外行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，已實(shí)現(xiàn)20秒多品牌車型共享極速換電，形成從換電核心技術(shù)研發(fā)、換電網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、城市分布式儲(chǔ)能到電池全生命周期管理的商業(yè)閉環(huán)。

奧動(dòng)積極攜手能源巨頭、整車企業(yè)、電池企業(yè)、換電運(yùn)營(yíng)企業(yè)、運(yùn)力供應(yīng)商等合作伙伴，形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，構(gòu)建良性循環(huán)發(fā)展的換電生態(tài)。目前，奧動(dòng)已在全國(guó)40座城市投運(yùn)超過(guò)650座換電站，規(guī)劃至2025年，在全國(guó)運(yùn)營(yíng)超過(guò)10000座換電站，為1000萬(wàn)輛以上新能源汽車提供換電服務(wù)，以換電模式推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，助力國(guó)家雙碳目標(biāo)達(dá)成。

編輯：李丹