中醫(yī)是源于祖國傳統(tǒng)文化的世界觀和方法論，“古之善為醫(yī)者，上醫(yī)醫(yī)國，中醫(yī)醫(yī)人，下醫(yī)醫(yī)病”;而現(xiàn)今，溫室氣體加重，極端天氣頻發(fā)，天地病了來掛個中醫(yī)的號，也能給他們開個方子出來。

減少碳排放是對自己生存家園的拯救行動，但有著明顯的西醫(yī)色彩，筆者從中醫(yī)角度來審視這個目標(biāo)和手段，從祖國傳統(tǒng)文化去看待現(xiàn)代的這場自我救贖行動，總結(jié)出了不一樣的方式方法。

西醫(yī)是明顯的成分論(或說化學(xué)元素論)，所以會聚焦于某幾種微觀元素的排放，中醫(yī)是性味論(天有四氣地有五味)，更聚焦于宏觀的陰陽寒暑關(guān)系，天地人之間能量的交互，相比之下看問題更有著整體性，平衡性，辯證性的特點，在處理人和自然的矛盾時，更能發(fā)揮深層次的作用。

極端天氣極大的威脅著基礎(chǔ)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)動搖著我們的生存根基

極端天氣已經(jīng)在這幾年初步展現(xiàn)他的威力了，強降雨后洪災(zāi)時間長受災(zāi)面積大，都達(dá)到了空前的規(guī)模;當(dāng)今社會大家更多的關(guān)注是城市，感覺只要房子結(jié)實、排水系統(tǒng)強勁，似乎就不會威脅到我們，但在廣大農(nóng)村，一次極端降雨就能導(dǎo)致全年內(nèi)顆粒無收，房建和人身財產(chǎn)也會跟著受損，據(jù)報道“因2023年7月底京津冀部分地區(qū)發(fā)生流域性特大洪水;共安排災(zāi)后重建項目157個，總投資1428億元?！眴韬舭г?，短短幾天的降雨造成的損失巨大，這災(zāi)后重建的款項幾乎是個天文數(shù)字!

從表面上看，雖然災(zāi)后工程可以大大增強相關(guān)地區(qū)的抗災(zāi)防災(zāi)能力，政府投資企業(yè)賺錢，又拉動內(nèi)需經(jīng)濟又增長還有利稅，何樂而不為呢?!但災(zāi)后的工程舉措只能保護(hù)人，極端天氣該來還是會來，土地該淹還是得淹，該歉收還是得歉收。正如西醫(yī)的“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”;中醫(yī)有云“治病必求于本”，這些災(zāi)后重建舉措大多是“馬后炮”，對于極端天氣的成因卻少有觸動!從生態(tài)角度看，這上千億的投資形成的熱排放和碳排放量是巨大的，消耗的地下資源也是巨大的;“地虛而不能補之，天亢而不能平之”何談根治?!

“國之大者，以農(nóng)為本”，未來極端天氣如果成為新常態(tài)，不僅農(nóng)業(yè)生產(chǎn)會持續(xù)的受損，甚至就連災(zāi)后重建項目都難以實施，這就形成了一個惡性的循環(huán)。這要是拿到封建社會，天災(zāi)之后逃荒逃難、賣兒賣女不說，可能動搖的都是政權(quán)!“治標(biāo)不治本”損失會越來越大。

生活中的溫室氣體排放實例親身秒懂熱排放

我家地下一層的停車場，有兩臺物業(yè)辦公室的空調(diào)室外機，夏天室外機不斷排出熱氣，整個車場都悶熱不堪，停留時間稍長會感覺都要被悶熟了，地下停車場就像是縮小的天地，我也瞬間領(lǐng)略了熱排放的威力，能量是守恒的，室內(nèi)小環(huán)境清爽了，室外大環(huán)境卻悶熱不堪，此時陽氣過剩，濕氣漸重，天地間對流加大。工業(yè)生產(chǎn)中熱排放和各種(碳)元素的排放往往都是復(fù)合而行，都需要大氣去稀釋和消化，熱能大大加速了各種元素之間的化學(xué)反應(yīng)速度，溫室效應(yīng)由此倍增，熱排放的惡化大氣層的作用至少占一半，減少熱排放和減少碳排放同樣重要。聽聞巴黎奧運村不提供空調(diào)服務(wù)，其原因也是為了減少熱排放，很顯然西方人已經(jīng)悟到了這個層面。

還曾有報道某對情侶在車內(nèi)親熱，在車場內(nèi)長時間開暖風(fēng)空調(diào)，排出的尾氣在周邊不斷累積，又循環(huán)回到車內(nèi)，結(jié)果車內(nèi)人員不幸遇難;雖然看起來為笑談，但卻必須引起對排放的警覺，因為排放出去的東西累積多了遲早會回來，我們可不能做車?yán)锍撩缘那閭H，不管不顧環(huán)境變化只做自己的事情。

“天地之容有限，自然輪回有道”我們要真真切切為天地大環(huán)境著想，其實也是為子孫后代在著想。給他們留了金山銀山不如留下綠水青山，留下綠水青山還要有和諧穩(wěn)定的天地人關(guān)系。

中醫(yī)認(rèn)為“陰陽互根，陰陽相制”要制衡天氣，實際上要給地氣補虛

中醫(yī)對于“補”分為兩個層面，一個是緩慢的增加，比如“培元補氣”，但這個層面我們已然無法做到;另一個是修補，補漏，而防止再次減少，比如“亡羊補牢”讓日后少做減法，在這個層面我們還是可以真正下點功夫去做做的。

工業(yè)革命不斷的把地下能變成天上能，把地下物變成地上物，據(jù)估算石油天然氣的蘊藏量已經(jīng)剩余不到三分之一，煤炭的開采量也達(dá)到了一半以上，還有無法估算的礦山礦石開采，大地的臟腑被掏空，肌肉被削平，大地內(nèi)部早已呈鏤空狀。表面開挖的傷口太多，其藏精已失，后續(xù)是必須進(jìn)行修復(fù)的，不能把礦坑裸露在外，開膛破肚后不能一走了之，后續(xù)要進(jìn)行“補精填髓”，否則“精氣外泄”，要對于珍貴的剩余能量進(jìn)行封存，以期待后續(xù)的緩慢衍生，以此“充其形，實其體，重整其氣”。

中醫(yī)有云“正氣存內(nèi)，邪不可干;邪之所湊，其氣必虛”;當(dāng)一個生命個體臟腑之氣漸衰，內(nèi)在能量損失大，他和周邊的關(guān)系也在逐漸發(fā)生變化，形神虛弱的時候，就有淫邪之氣找上門來，會受到外部侵?jǐn)_，必須是有形有實之體才能鎮(zhèn)的住無形之氣。每年更迭出現(xiàn)的“厄爾尼諾”和“拉尼娜”現(xiàn)象，表面上看是海洋溫度變化對大氣的相互影響，實際上是星球內(nèi)在的藏精虧虛，元氣越來越少，已經(jīng)控制不住自己的外在之氣，所以一會熱一會又冷，脾氣不穩(wěn)定時常發(fā)怒，這就是“天垂像，見吉兇”。天與地的這層因果關(guān)系，完全是現(xiàn)代科技難以解釋和研判的，但從中醫(yī)角度卻能看的很清楚。

生態(tài)文明對于工業(yè)文明的制約作用

工業(yè)文明完全是以豐富物質(zhì)為目標(biāo)，只認(rèn)生產(chǎn)，增長、擴大、提高，它有著單極性和絕對性的弊端。雖然讓我們變得越來越強大，但其負(fù)面作用和風(fēng)險也越來越大，資源消耗巨大和排放惡化環(huán)境的風(fēng)險已經(jīng)很明確了，甚至威脅到了自身的生存，但眼前的一切太美好，讓我們有點忘記了自然規(guī)律。生活的大環(huán)境決定我們的思想，城市就是個巨大的工業(yè)產(chǎn)品，什么樣的環(huán)境下就會有什么類型的思維，于是乎我們的思想也越來越工業(yè)化，工程化，認(rèn)為用工程手段能解決一切問題，所有的目標(biāo)都是以增長擴大提高為優(yōu)。

生態(tài)文明的目的就是限制工業(yè)文明帶來的副作用，降低工業(yè)生產(chǎn)消耗和排放帶來的環(huán)境風(fēng)險，保護(hù)未開發(fā)資源，從而達(dá)到調(diào)和人類和自然運行的和諧關(guān)系，讓雙方的關(guān)系從容而持久。生態(tài)文明就是要有限制、保護(hù)和回歸的屬性，以制約工業(yè)文明向各個領(lǐng)域的無度延伸。

中醫(yī)看似是醫(yī)學(xué)，也是先賢留給我們的處世哲學(xué)，他告訴我們世間萬事萬物，總有一個由少到多，由正到反的規(guī)律，中醫(yī)將其總結(jié)為“少陽 陽明 太陽”“少陰 厥陰 太陰”這幾個階段是隨著時間的推移而輪回變化的。我們這個時代已經(jīng)到了“太”的階段，常見的口頭語“太好了、太多了、太快了、太方便了”凡是到了“太”的階段，再繼續(xù)發(fā)展往往會有負(fù)面效果會逐漸顯露出來。

“每天停電兩小時，地球延壽五百年”，從供給側(cè)改革到需求側(cè)改革

天和地都在耗其元氣支撐我們的工業(yè)文明建設(shè)，“天容其能，地獻(xiàn)其精”，而現(xiàn)在一個過亢，一個過虛，氣血淤滯，陰陽失衡，出現(xiàn)了極端情緒，極端天氣，感覺已經(jīng)支撐不住了，如何破解?!只有靠我們自己作出讓步。

中醫(yī)有很多長壽的養(yǎng)生方法，最重要的方法之一就是靜坐養(yǎng)生，排除一切私信雜念，讓欲念清零，給信息關(guān)機，只閉目養(yǎng)神，凈凈心肺，清清腸胃，消減下欲望，養(yǎng)養(yǎng)神氣，清凈無為，讓身體和靈魂在一起默默的交流，每天系統(tǒng)性的停會電其實是很幸福的事?！叭四艹Ｇ鍍簦斓叵そ詺w”，人心就是天地的魂，我們自己清凈了，天地的情緒就松弛了，不再極端了，這個星球也就能長壽了。

與其在上游不斷的挖掘自然資源，無度的生產(chǎn)，肆意的排放，去湊那幾個經(jīng)濟向好的指標(biāo)，不如教萬民習(xí)靜坐之法，清凈無為之道，養(yǎng)心安神，調(diào)心調(diào)息，每天都做做欲念的減法。世上有很多事，必須是靜下來定下來才可以思考的清楚，看的明白，就像中醫(yī)的脈診，需心平氣和，元神歸位，心無旁騖，坦蕩無羈，方可進(jìn)行診斷，才能對未來的方向路線做出正確判斷。

編輯：陳偉浩