不同稀釋條件下與測量技術下缸內直噴汽車排放顆粒物濃度和粒徑分布特征

論文類型	基礎研究	發(fā)表日期	2016-12-13
來源	中國電機工程學報
作者	樊筱筱蔣靖坤吳燁張強李振華段雷
關鍵詞	缸內直噴顆粒物數濃度粒徑分布稀釋條件測量技術
摘要	利用2套稀釋采樣系統和3套測試系統對GDI汽油車排放顆粒物的數濃度和粒徑分布特征進行了測試，比較了不同稀釋方式的測量技術下排放顆粒物的差異，并探究了不同稀釋流量對顆粒物測量結果的影響。結果表明，GDI汽油車在使用滿足國V標準的汽油時，其排放顆粒物呈現核模態(tài)和積聚模態(tài)雙峰分布，峰值分別出現在22nm和83nm，而積聚模態(tài)顆粒物居多。

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