“霧霾成了網(wǎng)上出現(xiàn)頻率最高的詞語，已成為民生改善的當(dāng)務(wù)之急?！?月12日的國務(wù)院常務(wù)會議，李克強總理開門見山說，“要打一場治理霧霾的攻堅戰(zhàn)、持久戰(zhàn)?！?/p>

會議研究部署進一步加強霧霾等大氣污染治理工作。環(huán)保部部長周生賢就落實《大氣污染防治行動計劃》擬出臺的配套措施做了匯報。李克強邊聽邊在材料上不時記錄。當(dāng)周生賢匯報結(jié)束準(zhǔn)備離開時，李克強請他留在發(fā)言席上。

“你先別走，我還有幾個問題?！崩羁藦娭钢鴧R報材料中的每項措施，逐一問詢?！疤岣邔θ济喊l(fā)電企業(yè)脫硫、脫硝電價的補償標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)完全落實了嗎?”“新能源汽車的購買補貼是否該加大力度?”“提高主要污染物的排污收費標(biāo)準(zhǔn)要從哪里征收?增加多少?”“調(diào)整成品油消費稅，有沒有經(jīng)過充分論證?”

凡問題涉及到相關(guān)部門的部長都依次做了回答。有的問題，李克強連續(xù)追問十?dāng)?shù)次，直到徹底理清每項措施實施的具體指標(biāo)和年份才肯結(jié)束。他強調(diào)：“凡是落到紙面上的每一項措施，相關(guān)部門事前都要有充分的科學(xué)論證。政府說到就要做到，決不能放空炮!”

在配套措施之外，李克強還為相關(guān)部委工作“加碼”。他說，在基層座談時，聽到許多對黃標(biāo)車“不滿意的聲音”。他建議“淘汰黃標(biāo)車要加大力度，或者在數(shù)量上整體增加，或者在重點城市顯著推進，動作一定要快”。

一直以來，李克強視“霧霾”為關(guān)乎民生的緊迫問題。2013年出任總理后的首次記者招待會上，他便承諾，“要下更大的決心、以更大的作為”鐵腕治霾;當(dāng)年6月，他前往河北考察，專程來到環(huán)境監(jiān)測站，登上房頂查看空氣采樣情況，強調(diào)必須“公開、透明、準(zhǔn)確發(fā)布污染檢測信息”，“加大環(huán)境治理和環(huán)保執(zhí)法力度”。2013年9月，國務(wù)院發(fā)布《大氣污染防治行動計劃》十條措施，截至目前，已有25個省(區(qū)、市)制定了本地的落實方案。

2月12日，他主持國務(wù)院常務(wù)會議，再次從加快調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、以經(jīng)濟杠桿撬動節(jié)能減排、制度性防治污染三方面研究討論《大氣污染防治行動計劃》的配套措施。

在聽取各相關(guān)部委負(fù)責(zé)人的意見和建議后，每位副總理和參會國務(wù)委員都提出了相關(guān)意見和建議。認(rèn)為：霧霾事關(guān)每個人的生命健康，政府必須加大治理力度，廣泛動員全社會積極參與，持久不懈地抓下去。要加強對治理污染核心技術(shù)的攻關(guān)，大力鼓勵利用新能源。切實削減高污染產(chǎn)能，扶持環(huán)保相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更加重視環(huán)保行業(yè)補貼落實工作。

李克強總結(jié)說，治理大氣污染既與民生緊密相連，也是轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵措施。當(dāng)前治理大氣污染，重點應(yīng)放在霧霾天氣頻發(fā)的重點區(qū)域，突破口要放在降低PM2.5上。

他坦承，治理PM2.5，缺乏歷史經(jīng)驗，給這項工作治理帶來不小困難。但此事事關(guān)人民群眾的身心健康，困難再大，成本再高，也要堅持不懈持久地抓下去。當(dāng)前要抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，首先對燃煤、汽車尾氣和揚塵這三個重點污染源加大進行治理。

常務(wù)會召開當(dāng)天，北京剛剛刮過一場大風(fēng)，出現(xiàn)了久違的藍(lán)天。李克強就此說：“治理霧霾，我們不能躺在老天爺身上?！?/p>

他強調(diào)，霧霾形成是一個長期過程，治理起來也不會一蹴而就。要分階段、分地區(qū)、分類別積極推進。全社會要“同呼吸、共努力”。

會議原則通過了落實《大氣污染防治行動計劃》22條配套政策措施。李克強要求，相關(guān)部委會后要積極行動起來，緊密合作，真抓實干。他說：“民之所望，施政所向。我們就是要從人民群眾最希望改進的地方改起，要在這些問題上出真招、見實效，切實消除人民群眾的‘心肺之患’?！?/p>

編輯：卜李敏