2月8日（元宵節(jié)）以來，京津冀及周邊地區(qū)又遭遇了一次中至重度污染過程，其中北京、天津、石家莊、唐山、廊坊、保定等城市污染較重，PM2.5日均濃度最大值為208μg/m3（2月13日，石家莊），小時峰值濃度為274μg/m3（13日15時，石家莊）。北京市連續(xù)3天出現(xiàn)重污染，PM2.5日均濃度最高達207μg/m3（2月12日）。國家大氣污染防治攻關聯(lián)合中心及時組織專家分析，邀請中國工程院院士張小曳研究員等專家進行解讀。

1 張小曳（中國工程院院士、中國氣象科學研究院研究員）：雖然我國在春節(jié)期間遭遇新冠病毒疫情，但由于電還要發(fā)，鋼鐵、石化等工業(yè)過程無法停下來，疫情雖然使一些加工業(yè)、服務業(yè)、機動車的排放有所減少，但我國維持社會基本運轉釋放出的污染排放量雖有降低但基數(shù)仍然居高，還沒有下降到和不利氣象條件脫鉤的水平，遇到2月7日以來區(qū)域出現(xiàn)以氣團穩(wěn)定、水汽凝結率高為特點的不利氣象條件，就形成了重污染。污染出現(xiàn)后累積一段時間，污染還會使氣象條件進一步轉差；表現(xiàn)在污染使地表降溫、湍流下降、邊界層高度進一步下降到污染形成初期的約三分之一；污染物的稀釋空間被進一步壓縮，PM2.5污染往往還會爆發(fā)性增加，污染持續(xù)時間加強，形成雙向反饋。只有等下一次天氣過程到來，例如北京有西北風過境，污染才能消散。

2 王威（中國環(huán)境監(jiān)測總站首席預報員）：剛剛過去的這次污染過程，區(qū)域上出現(xiàn)持續(xù)近5天的近地面弱偏南風，夜間至上午接近100%的相對濕度，以及上下溫差超過10℃的大氣逆溫。持續(xù)偏南風使得河北南部、山東西部及河南大部地區(qū)的污染物在2-3米/秒的風場作用下向北輸送，北京、保定、石家莊等山前城市風速降至0-1米/秒，導致區(qū)域輸送的污染物不斷累積。同時，區(qū)域上出現(xiàn)大霧天氣，相對濕度接近飽和，部分地區(qū)能見度不足1公里，也為氣態(tài)污染物向顆粒物轉化生成提供了充分條件。逐漸增強的逆溫過程，使得大氣垂直擴散條件逐步受到抑制，污染物進一步積累，推高PM2.5濃度。盡管2020年春節(jié)以來（1月24日至2月13日，即除夕至正月二十）京津冀部分城市因不利氣象條件影響先后出現(xiàn)重污染，但京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市的PM2.5濃度平均比2019春節(jié)同期降低14%，PM2.5日均濃度峰值降低20%；“2+26”城市出現(xiàn)重度及以上污染天平均不到3天，比2019年春節(jié)同期減少約40%；重污染主要集中在京津冀中部城市，范圍也比2019年春節(jié)同期大幅減小。例如，2019年2月19日（正月十五）前后，“2+26”城市中共有16個城市達日均重度污染，10個城市達嚴重污染，污染過程持續(xù)約10天；而2020年2月8日（正月十五）以來，僅京津冀中南部和太原共9個城市出現(xiàn)日均重度污染，沒有城市出現(xiàn)嚴重污染，過程持續(xù)5天，污染程度、范圍和持續(xù)時間均比2019年同期大幅縮減。

2020年（左）和2019年（右）春節(jié)期間“2+26”城市PM2.5日均濃度

3 孫峰（北京市環(huán)境保護監(jiān)測中心教授級高工）：本次污染過程期間北京及周邊氣象條件顯著不利，表現(xiàn)為強逆溫、高濕度、弱風速，大氣擴散能力顯著下降，污染持續(xù)積累。強逆溫的形成主要是2月以來中層溫度持續(xù)上升，導致夜間至上午中層溫度比地面溫度高出5~10度，污染物在垂直方向的擴散能力顯著下降。過程前期區(qū)域大范圍有較強降雪過程，后期持續(xù)增溫積雪消融，出現(xiàn)大霧天氣，高濕度加速了污染物的累積和二次轉化，推高PM2.5濃度。過程期間區(qū)域為輻合風場，以偏南風為主，平原地區(qū)偏南風較大，而太行山及燕山山前地區(qū)為弱風速帶或靜風帶，一方面利于污染物的區(qū)域輸送，另一方面造成山前地區(qū)污染物的滯留和累積，這也是重污染主要出現(xiàn)在山前城市的原因。從2月中旬歷史同期氣象條件及空氣重污染過程分析，北京也曾發(fā)生類似的空氣重污染過程，如2014年的2月12-16日、2015年的2月13-15日，均為重至嚴重水平的污染過程。與歷史相似案例相比，本次過程中PM2.5日均濃度在200微克/立方米左右，小時峰值濃度在240微克/立方米左右，污染積累速度及峰值濃度明顯低于2014年和2015年同期的兩次污染過程。

北京市2月上中旬近地面、中層和高層溫度演變

北京市2月中旬歷史同期相似案例PM2.5小時濃度演變

4 胡京南（中國環(huán)境科學研究院研究員）：春節(jié)期間又逢疫情管控，京津冀及周邊地區(qū)交通運輸、建筑施工、餐飲服務和勞動密集型行業(yè)活動水平大幅降低，大氣污染排放處于歷年來的低值，但由于采暖和大量不可中斷工序工業(yè)企業(yè)需連續(xù)生產(chǎn)，總體看污染排放仍處于高位。我院大氣所科研團隊對各行業(yè)污染物排放量變化進行了測算，結果表明排放量下降主要來自于機動車、水泥和其它工業(yè)（加工業(yè)、輕工業(yè)）等，電力供熱、鋼鐵焦化、石化化工等行業(yè)降幅小，民用采暖排放還略有增加。總的來看，春節(jié)期間各類污染物排放量下降30%左右。其中，氮氧化物減排30%以上，主要來自于機動車和非道路機械停用等；一次顆粒物減排40%以上，主要來自于建筑施工和非重化工企業(yè)停工等；揮發(fā)性有機物減排30%左右，主要來自于機動車和其它工業(yè)等；二氧化硫排放量變化較小，減排量主要來自于其它工業(yè)等。

5 張小曳：也就是說在我國基礎排放仍然很高的內因條件下，出現(xiàn)不利氣象條件就會出現(xiàn)污染，所以打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的關鍵是消除重污染過程。通過“大氣十條”和“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃”的實施，春夏季已基本消除重污染。下一步應根據(jù)區(qū)域和城市的大氣環(huán)境容量，制定和落實每個城市的減排任務，進一步加大減排力度，爭取盡早使我國的污染排放和不利氣象條件脫鉤、把秋冬季的重污染過程也消除掉。這需要付出更大的努力，特別需要在產(chǎn)業(yè)、能源和交通結構調整方面下更大的力氣，不是一蹴而就的。

編輯：李丹