2020世界新能源汽車大會(huì)于9月27-30日在海南省?？谑信e辦，本屆大會(huì)由中國(guó)科協(xié)、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局聯(lián)合主辦，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、海南省工業(yè)和信息化廳、海南省科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)和?？谑腥嗣裾修k。

大會(huì)以“共克時(shí)艱、跨界協(xié)同、合作共贏”為主題，關(guān)注新能源汽車行業(yè)的政府、機(jī)構(gòu)與企業(yè)代表齊聚?？冢瑖@新能源汽車可持續(xù)健康發(fā)展，電動(dòng)化、智能化、共享化融合發(fā)展與跨界協(xié)同，科技變革與新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新等議題展開(kāi)研討。奧動(dòng)新能源高級(jí)副總裁楊燁、副總裁蘭志波代表企業(yè)出席。

行業(yè)關(guān)注換電技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式

9月27日，以“換電技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式”為主題的云峰會(huì)成功在線上召開(kāi)。會(huì)議圍繞換電技術(shù)的應(yīng)用前景，結(jié)合換電模式在市場(chǎng)推廣中的實(shí)踐與運(yùn)營(yíng)、政策法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，共同探討換電的技術(shù)與商業(yè)模式的未來(lái)前景，以及面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。

“換電技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式”云峰會(huì)由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)張旭明主持，參會(huì)嘉賓包括中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)，中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化管理中心主任劉永東，奧動(dòng)新能源汽車科技有限公司技術(shù)副總裁蘭志波等。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)在演講中提出“換電是重要的長(zhǎng)久解決方案”。他介紹了我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量與保有量以及各類充換電模式在各領(lǐng)域的應(yīng)用情況，在此基礎(chǔ)上分析了發(fā)展換電的迫切性和優(yōu)勢(shì)，并進(jìn)一步在政策支持和打造完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面提出了相關(guān)政策建議。

董揚(yáng)表示，換電模式已表現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展趨勢(shì)，具有七大優(yōu)點(diǎn)：

車電分離，降低購(gòu)車成本；

節(jié)約時(shí)間；

提高安全性，延長(zhǎng)電池壽命；

可利用峰谷優(yōu)惠電價(jià)；

分檔換電，節(jié)約成本；

催生電池梯次利用等新業(yè)態(tài)；

節(jié)約土地，降低社會(huì)總成本。

此外，當(dāng)前推廣換電模式具有迫切性，可解決限制我國(guó)新能源汽車發(fā)展的近

期與遠(yuǎn)期兩大問(wèn)題：

近期而言，換電模式解決政府補(bǔ)貼大幅退坡和取消后，購(gòu)車成本過(guò)高問(wèn)題；

遠(yuǎn)期而言，換電模式明顯提高電動(dòng)汽車安全性。

中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化管理中心主任劉永東針對(duì)“電動(dòng)汽車換電標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展及未來(lái)規(guī)劃”發(fā)表了演講。分析了電動(dòng)汽車充換電的市場(chǎng)發(fā)展需求，并重點(diǎn)介紹了換電標(biāo)準(zhǔn)體系與標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求提出了未來(lái)重點(diǎn)在換電的服務(wù)智能化、共享?yè)Q電站、重卡換電等方面的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃。

奧動(dòng)新能源汽車科技有限公司技術(shù)副總裁蘭志波以“充、換一體才能打開(kāi)EV應(yīng)用模式的規(guī)模化空間”為題發(fā)表了演講。從普適性、使用安全、成本等角度分析了換電的優(yōu)勢(shì)，并介紹了奧動(dòng)新能源在換電的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面的成果與實(shí)踐。

其他參會(huì)代表圍繞換電技術(shù)推動(dòng)公共領(lǐng)域汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、換電往通用化與標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展等方向闡述對(duì)換電未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的思考。

今年9月9日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)原常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)曾與工信部裝備工業(yè)一司汽車發(fā)展處二級(jí)調(diào)研員白華、中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)許艷華等專家團(tuán)一行，曾到位于成都的奧動(dòng)新能源物流換電站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。董揚(yáng)當(dāng)時(shí)提到，看好奧動(dòng)換電技術(shù)與產(chǎn)品的持續(xù)優(yōu)化與創(chuàng)新，期待奧動(dòng)下一代換電站可以進(jìn)一步高效滿足電動(dòng)車輛換電補(bǔ)能需求，降低換電站運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)換電模式商業(yè)化創(chuàng)新。

換電模式于閉門(mén)會(huì)議引發(fā)熱議

9月28日傍晚，世界新能源汽車大會(huì)舉行閉門(mén)會(huì)議，僅限行業(yè)政策制定者、國(guó)際組織首腦、全球汽車制造商領(lǐng)袖參與。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)透露，全國(guó)政協(xié)副主席萬(wàn)鋼、工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌及參會(huì)行業(yè)領(lǐng)袖代表在本次閉門(mén)會(huì)議中熱議換電模式。

面對(duì)換電模式發(fā)展迎來(lái)重大機(jī)遇的當(dāng)下，奧動(dòng)新能源作為國(guó)內(nèi)換電領(lǐng)域頭部企業(yè)，將發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，保持研發(fā)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，積極探索與創(chuàng)造新能源汽車換電模式多場(chǎng)景應(yīng)用的商業(yè)價(jià)值與用戶價(jià)值。此外，奧動(dòng)亦正在積極響應(yīng)國(guó)家相關(guān)部門(mén)、智庫(kù)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu)等號(hào)召，為新能源汽車充換電相關(guān)行業(yè)研討與標(biāo)準(zhǔn)制定提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與建議，與產(chǎn)業(yè)上下游一同做大做強(qiáng)能源運(yùn)營(yíng)補(bǔ)給產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建充換電模式生態(tài)系統(tǒng)。

編輯：李丹