瀚藍(lán)年內(nèi)將在佛山南海建設(shè)一個(gè)設(shè)計(jì)規(guī)模年產(chǎn)約2200噸氫氣的制氫項(xiàng)目(年需沼氣2400噸，后續(xù)隨產(chǎn)業(yè)園擴(kuò)產(chǎn)可擴(kuò)大制氫產(chǎn)能)。項(xiàng)目投資金額為9200萬元，預(yù)計(jì)建成投產(chǎn)后年經(jīng)營收入可達(dá)5000多萬元，具有較好的投資回報(bào)。

氫能產(chǎn)業(yè)具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)，氫氣供需缺口較大

氫能源產(chǎn)業(yè)鏈頂層設(shè)計(jì)持續(xù)推進(jìn)。在國家提出雙碳目標(biāo)背景下，2021年3月，國家印發(fā)《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，明確將氫能列為前沿科技和產(chǎn)業(yè)變革重要領(lǐng)域，謀劃布局一批未來產(chǎn)業(yè)。

當(dāng)前，廣東省已將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列為省戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一。佛山市搶先抓住機(jī)遇，將氫能作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)力點(diǎn)，出臺(tái)了《佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018—2030年)》等系列政策文件，著力推動(dòng)氫燃料電池研發(fā)生產(chǎn)及整車制造，制氫、加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，氫燃料電池公交車、物流車推廣應(yīng)用。

佛山氫能產(chǎn)業(yè)已在全國具備一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，佛山將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)在本地的產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化、市場(chǎng)化。但是，目前氫氣資源不足、供應(yīng)嚴(yán)重短缺和價(jià)格居高不下。

打造氫氣制、加、用一體化示范模式，助力佛山氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

目前，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約瓶頸主要為氫氣資源不足，氫氣供應(yīng)嚴(yán)重短缺和價(jià)格居高不下，氫能應(yīng)用場(chǎng)景還未豐富，未形成規(guī)模效應(yīng)等。

為此，瀚藍(lán)積極探索，利用現(xiàn)有能源、固廢等產(chǎn)業(yè)的協(xié)同進(jìn)行創(chuàng)新，成功將餐廚處理、制沼氣、沼氣及富氫氣體制氫、加氫服務(wù)、環(huán)衛(wèi)及收運(yùn)車氫能化運(yùn)營等產(chǎn)業(yè)和環(huán)節(jié)打通，形成可復(fù)制的氫氣制、加、用一體化模式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、資源綜合利用，助力氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

制氫方面，項(xiàng)目利用南海固廢處理環(huán)保產(chǎn)業(yè)園內(nèi)餐廚垃圾、滲濾液產(chǎn)生的沼氣、以及綠色工業(yè)服務(wù)中心鋁灰處理項(xiàng)目中的富氫氣體作為原料氣。此外，項(xiàng)目選址在瀚藍(lán)南海獅山LNG儲(chǔ)配站所屬地塊內(nèi)，毗鄰南海固廢處理環(huán)保產(chǎn)業(yè)園及桃園加氫站，實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)一步有效降低制氫和運(yùn)輸成本。

加氫方面，瀚藍(lán)目前已在佛山南海運(yùn)營5座加氫站，合計(jì)設(shè)計(jì)加氫能力為3.5噸/日。本項(xiàng)目建成后，將與瀚藍(lán)桃園加氫站通過氫氣管道連通，并可依托加氫站進(jìn)行外銷業(yè)務(wù)。同時(shí)，可根據(jù)銷量定產(chǎn)量，可將富余的沼氣制天然氣進(jìn)入天然氣管網(wǎng)，增加了項(xiàng)目的抗風(fēng)險(xiǎn)性，保證投資回報(bào)。

應(yīng)用方面，2021年10月，國務(wù)院發(fā)布《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案的通知》，提出要加快氫能技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用，探索在工業(yè)、交通運(yùn)輸、建筑等領(lǐng)域規(guī)?；瘧?yīng)用。本項(xiàng)目建成后，瀚藍(lán)將積極支持佛山南海地區(qū)氫能汽車的推廣使用，并推動(dòng)瀚藍(lán)下屬環(huán)衛(wèi)車輛使用氫能，同時(shí)積極探索工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用。

助力雙碳目標(biāo)，減少二氧化碳排放近100萬噸

本項(xiàng)目生產(chǎn)過程中無增加碳排放，產(chǎn)生的氫氣為綠氫。結(jié)合氫能工業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的應(yīng)用，對(duì)傳統(tǒng)能源的替代效應(yīng)，該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)可減少二氧化碳排放近100萬噸。

實(shí)現(xiàn)資源效益最大化，社會(huì)綜合成本最小化

一方面，通過瀚藍(lán)自身產(chǎn)業(yè)的協(xié)同，具備制氫原料獲得便利性及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢(shì)，有效提升產(chǎn)業(yè)園資源綜合利用效率和價(jià)值，減少土地資源占用。另一方面，項(xiàng)目具備價(jià)格和供應(yīng)優(yōu)勢(shì)，有助于解決氫氣供應(yīng)短缺和成本高的痛點(diǎn)，進(jìn)一步促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)化，有助于推進(jìn)氫能源汽車推廣應(yīng)用，促進(jìn)佛山市乃至全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)碳減排，有望通過碳減排交易放大經(jīng)濟(jì)效益，并助力國家雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

未來，瀚藍(lán)將持續(xù)關(guān)注氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，積極關(guān)注和鉆研新技術(shù)，總結(jié)南海氫氣制、加、用一體化模式經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，打造可復(fù)制的產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。

編輯：趙凡