(四)提升慢行交通出行品質

　　1.保障綠色交通路權。結合和平、南開、河北等區(qū)域窄路密網(wǎng)的特點,增加人行、非機動車可用空間,提高綠色交通出行比例。從道路空間路權、通行安全、路面連續(xù)、綠化景觀及服務設施等維度對190條道路及103處地鐵站點的接駁道路進行慢行環(huán)境提升改造。完善次干路以上等級道路機非分隔設施。結合道路實際及交通管理需要,全面開展獨立非機動車道建設,重點推動快速路輔路、主干路及次干路設置具有物理隔離設施的專用自行車道,保障非機動車道有效通行寬度。完善慢行出行環(huán)境,加快人行過街天橋、平面過街設施等設施建設,及時排查和消除非機動車道和人行道路面安全隱患,提升非機動車道和人行道照明和綠化品質。(市住房城鄉(xiāng)建設委、市城市管理委、市公安局、市規(guī)劃資源局、各區(qū)人民政府按職責分工負責)

　　2.實施人行道凈化行動。集約設置各類桿體、地下管線等設施,推進多桿合一。持續(xù)做好“三線”(電力線、通信線、廣播電視線)維護改造工作,拆除或歸并閑置、廢棄設施,推動主城區(qū)“三線”架空線路陸續(xù)入地。統(tǒng)籌布置各類桿體設施、慢行空間、道路綠化,清理違規(guī)占道行為,推進現(xiàn)有道路無障礙設施改造,提高慢行空間利用效率和舒適性,提升慢行交通環(huán)境品質和公共空間功能。(市城市管理委、海河傳媒中心、市公安局、市通信管理局、市電力公司、各區(qū)人民政府按職責分工負責)

　　(五)提升地面公交服務品質

　　1.優(yōu)化公交線網(wǎng)結構。重點優(yōu)化軌道接駁線路,調整既有線路的線型特征,提高運轉效率和服務水平?！敖虺恰薄盀I城”內(nèi)部長距離線路實施取直截斷措施,降低線網(wǎng)復線率及非直線系數(shù)。調減軌道環(huán)線以內(nèi)與軌道交通競爭的公交線路,優(yōu)化軌道環(huán)線至外環(huán)線區(qū)域線網(wǎng),增加未開通軌道區(qū)域公交接駁線路。鼓勵發(fā)展定制公交,優(yōu)化外圍城區(qū)公交線路供給。到2025年,“津城”建成區(qū)公交站點300米半徑覆蓋率達到80%。(市交通運輸委、各區(qū)人民政府按職責分工負責)

　　2.完善公交接駁設施。推進“軌道+公交”網(wǎng)絡融合發(fā)展,提升銜接便捷性。強化軌道交通接駁,優(yōu)化完善接駁公交線路,加快軌道站點與公交站點的銜接設施建設。推進“地鐵+公交”聯(lián)程優(yōu)惠,拓寬智能支付途徑。(市交通運輸委、市住房城鄉(xiāng)建設委、市發(fā)展改革委、市公安局、各區(qū)人民政府按職責分工負責)

　　3.推進公交場站及配套設施建設。實施公交場站補短板工程,重點推進中心城區(qū)公交場站建設,提高公交服務水平和車輛夜間停車入場率。推進具備條件的公交場站充電、加氫子站等配套設施的建設及運行管理。(市住房城鄉(xiāng)建設委、市交通運輸委、市發(fā)展改革委、市城市管理委、各區(qū)人民政府按職責分工負責)

　　(六)完善停車設施供給

　　1.合理滿足機動車停車需求。積極落實《天津市推動城市停車設施發(fā)展實施方案》,采取新建、挖潛、盤活等多種形式,綜合施策,擴大城市停車設施有效供給。加快建成一批獨立占地、結合建設的公共停車場(樓);結合居住小區(qū)、樓宇改造等,利用既有空間進行擴容,增加公共停車容量;鼓勵利用空閑廠區(qū)、邊角空地、待建土地和具備條件的橋下空間等建設臨時停車設施。加大停車秩序綜合治理,提高停車設施智能化水平,推進住宅小區(qū)和機構等停車位錯時分享。著力緩解“津城”“濱城”核心區(qū)重點區(qū)域、老舊小區(qū)停車難問題,滿足市場主體和人民群眾停車需求。(市城市管理委、市住房城鄉(xiāng)建設委、市規(guī)劃資源局、市發(fā)展改革委、市商務局、市衛(wèi)生健康委、市國資委、市公安局、各區(qū)人民政府按職責分工負責)

　　2.推動非機動車停車點位建設。推動新建居住區(qū)和公共建筑配建非機動車停車場,并以地面停車為主。規(guī)范共享單車停放秩序,加強設施管理,探索共享單車與社區(qū)居民出行銜接方式,打通接駁最后一公里。具備條件的地區(qū)規(guī)劃潮汐停車區(qū),引導用戶“停車入位”規(guī)范停放。(市住房城鄉(xiāng)建設委、市交通運輸委、市城市管理委、市規(guī)劃資源局、市公安局、各區(qū)人民政府按職責分工負責)

　　3.鼓勵發(fā)展機動車、非機動車駐車換乘?！敖虺恰薄盀I城”非核心區(qū)的軌道車站周圍鼓勵建設“停車+換乘”(P+R)停車設施,引導群眾換乘公共交通工具低碳出行,有效截流小汽車進入雙城核心區(qū);核心區(qū)內(nèi)軌道交通車站、公共交通換乘樞紐鼓勵設置非機動車(含電動自行車)停車設施,便捷群眾出行。(市城市管理委、市規(guī)劃資源局、市住房城鄉(xiāng)建設委、市交通運輸委、市發(fā)展改革委、各區(qū)人民政府按職責分工負責)

　　四、實施構建健康安全水系統(tǒng)行動

　　(一)提高供水保障能力

　　1.提高水資源供給能力。按照統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施的原則,持續(xù)完善引江、引灤雙水源供水保障格局,加快提升南水北調中線供水能力,擴大供水范圍。推動寶坻引江供水、靜海引江供水、爾王莊水庫與寶坻石化管線聯(lián)絡、津濱水廠二期原水管線、楊柳青水廠原水管線、生態(tài)城水廠原水管線、曹莊泵站增容等工程建設。拓寬海水淡化水應用場景,加快推進南港、臨港2座海水淡化廠建設,配套建設淡化水輸水管道。加快引灤原水預處理廠前期工作,推動盡早開工。(市水務局、市發(fā)展改革委、市規(guī)劃資源局、各區(qū)人民政府按職責分工負責)

　　2.完善區(qū)域供水系統(tǒng)。新建楊柳青水廠、擴建津濱水廠,同步實施深度處理工藝,實現(xiàn)水廠供水水質、水量雙保障。完善新建地區(qū)輸配水管網(wǎng)建設。持續(xù)做好農(nóng)村供水保障提升工程,除薊州北部山區(qū)外,全面實現(xiàn)城鄉(xiāng)供水一體化。(市水務局、各區(qū)人民政府按職責分工負責)

　　3.加強水資源節(jié)約利用。落實以水定城要求,強化水資源剛性約束,優(yōu)化水資源配置。加強節(jié)水減排降損,推廣使用節(jié)水型設備和器具,應用先進節(jié)水技術,全面深化節(jié)水型社會建設。加強再生水統(tǒng)籌配置和調度利用,推動再生水廠網(wǎng)工程建設,推進河道再生水利用,建成大沽河凈水廠一期工程,到2025年,再生水利用率不低于50%。(市水務局、市發(fā)展改革委、市規(guī)劃資源局、各區(qū)人民政府按職責分工負責)

　　4.加強飲用水安全保障。持續(xù)深化引灤水源保護,加強于橋水庫庫區(qū)封閉管理,優(yōu)化完善水庫水位調控方案,落實水庫草藻綜合防控措施。落實引灤入津上下游橫向生態(tài)補償協(xié)議,強化聯(lián)防聯(lián)控。構建多水源供水格局,加強備用水源建設及水資源戰(zhàn)略儲備,提高城市應急供水能力。(市水務局、市生態(tài)環(huán)境局、各區(qū)人民政府按職責分工負責)

　　(二)實施城市內(nèi)澇治理

　　1.完善排水防澇系統(tǒng)。保護具有蓄滯功能的水體、洼地,恢復水空間;完善防洪系統(tǒng),對薊運河、州河等行洪河道進行達標治理,進一步提高堤防達標率,加快推進大黃堡蓄滯洪區(qū)工程與安全建設,提高防洪安全保障能力。建設一、二級河道河口泵站,滿足城市排澇要求,新增、拓寬排水出路。修復中心城區(qū)老舊管道75公里,開展程林莊路、井岡山、橋園里等積水片改造,實施機場三期擴建西減河澇水外排工程。(市水務局、各區(qū)人民政府按職責分工負責)

編輯：王媛媛