首屆（1期）“新藍天貢獻獎”揭曉卻少了減排獎

時間：2016-10-18 21:38

來源：中國大氣網(wǎng)

本月8日，由中關村空氣污染防控聯(lián)盟發(fā)起的首屆“藍天貢獻獎”（1期）在京舉行頒獎儀式，共有16位車主獲獎。其中，獲得特等獎的車主的汽車百公里排污量只有3.08克，與三等獎的百公里排污量170克相比，差了55倍。中關村空氣污染防控聯(lián)盟理事會主席顏梓清介紹，目前百公里排污量大于1000克的車輛約占機動車總量16%，約占到污染總量的69%。通過檢測與維修和控制高污染車上路，可以有效降低機動車污染。本次獲獎車主的愛車均為低排量車。本次活動的遺憾是沒有“減排獎”，也就是針對高排量車通過維修實現(xiàn)減排的獎項。顏梓清對此進行了說明，車主在發(fā)現(xiàn)車輛超標后并沒很好地保養(yǎng)維修意識，未來，中關村空氣污染防控聯(lián)盟與CIC駕道車體檢將與車來那個維修機構進行合作，對檢測出的高排量汽車進行維修維護。同時增加“減排獎”主辦方希望通過以獎代罰的措施是促進機動車污染的控制。

獲獎者呼吁車主要成為保護藍天的主力軍

根據(jù)法律法規(guī)，私家車尾氣檢測主要是定期的國家強制性“年檢”。其中新車六年內免檢，六年到十五年一年一檢，十五年以上半年一檢。而作為機動車經常進行的定期養(yǎng)護，多數(shù)4S店僅限于機油、機濾、剎車片等簡單項目，而忽略尾氣排放問題。目前檢測只對一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）2、氮氧化合物（NOx）三種有機污染物進行分析計算。　

為了讓車主了解愛車的排放狀況和運行健康情況，降低養(yǎng)車修車成本，減少尾氣排放，駕道科技有限公司提出健康車體檢理念，并于今年9月8日在北京和山東啟動了CIC車體檢項目。車主在給愛車 “健康體檢”時，尾氣排放污染量將作為檢測的“標配”內容，車主可以清楚地知道愛車尾氣排放狀況。“新藍天貢獻獎”是在駕道科技有限公司的支持下，由中關村空氣污染防控聯(lián)盟發(fā)起的一項長期公益活動，希望通過此項活動讓更多有社會責任感的車主，參與對車輛排污量的控制，讓廣大車主成為保護藍天的主力軍。

中關村空氣污染防控聯(lián)盟理事會主席顏梓清為獲獎者頒獎

獲獎者代表激動的說，在這之前，我對車輛排污情況不是特別清楚，通過參加CIC車體檢，清楚的知道愛車排放量到底是多少，我們對環(huán)境都非常在意，因為關系到孩子的健康。希望更多的人參與到這個活動中來，不管是有車的，還是沒車的，都對藍天綠水盡一份綿薄之力。

本次活動還邀請了中國環(huán)境科學學會、中國環(huán)保產業(yè)協(xié)會、中國政法大學、環(huán)保部機動車排污監(jiān)控中心的相關人士參與。

中國環(huán)境科學學會副理事長兼秘書長任官平認為，公眾參與機動車減排，意義非常大，眾人拾柴火焰高，要再加一句就是，同心減排環(huán)境好。

中國環(huán)保產業(yè)協(xié)會副會長牟廣豐表示，能不能在這個城市養(yǎng)老，關鍵就在藍天能不能持續(xù)住，做人做事都要有道，駕車要有駕道。駕駛之道，第一要安全，第二要環(huán)保，第三要文明。

中國政法大學教授王燦發(fā)感慨道，對于汽車的排放如果我們不能讓它也超低排放的話，我們的空氣治理永遠好不了！車體檢運用民間力量和市場的手段推動減排，是一種創(chuàng)新。國家應該對科學的車輛檢測技術提供法律支持。

北京理工大學教授劉昭度說，CIC駕道車體檢活動通過分享經濟，以獎代罰的新方式，鼓勵公眾參與保護環(huán)境，對自己的愛車做到維修車輛我有數(shù)，排污減排看得見，值得點贊。

環(huán)保部機動車排污監(jiān)控中心研究員韓應建指出，車體檢查出車的毛病，治理好了，不僅降低了污染，而且會降低油耗，對車主也是實實在在的好。首批車主參加車體檢，為我國民眾自覺控制污染，保護我們的藍天作出了表率。

“排放不達標，意味著發(fā)動機或相關零部件‘生了病’，需要盡快‘治療’。”顏梓清說。

駕道科技有限公司總經理馬亮告訴記者，對檢測后的超低排放車輛和維修后減排量大的車輛進行獎勵，月度獎金總額10萬元，年度獎資金總額50萬元。歷經一個月的汽車健康體檢，山東、北京、天津等地16位低排放量車主獲得該獎項。月度獎為每月8日開獎上個月檢的車輛，于每月5日在駕道云平臺和云檢測微信公眾號上公開，車主可通過APP查詢到獲獎名單。

編輯：張偉

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