為貫徹落實黨中央、國務院關于環(huán)境保護督察的重要決策部署，2016年11月29日至12月29日，中央第一環(huán)境保護督察組對北京市開展環(huán)境保護督察，并形成督察意見。經黨中央、國務院批準，督察組于2017年4月12日向北京市委、市政府進行了反饋。反饋會由蔡奇市長主持，馬馼組長通報督察意見，郭金龍書記作表態(tài)發(fā)言，趙英民副組長，督察組有關人員，北京市委、市政府領導班子成員及各有關部門主要負責同志等參加會議。

督察認為，2013年以來，北京市委、市政府深入學習貫徹習近平總書記系列重要講話精神，將生態(tài)文明建設和環(huán)境保護擺到更加重要位置，以京津冀協同發(fā)展戰(zhàn)略為牽引，強化決策部署，狠抓環(huán)境法治，環(huán)境保護工作取得積極進展。

2014年2月，習近平總書記視察北京并作重要講話，明確首都戰(zhàn)略定位，為北京城市發(fā)展指明方向。市委、市政府以此為基本遵循，出臺一系列重要文件，著力調整疏解非首都功能，積極推進京津冀一體化，推動形成生態(tài)環(huán)境區(qū)域協調工作機制。

2013年以來，累計投入683億元財政資金用于環(huán)境治理，全市燃煤總量從2013年2300萬噸削減到2016年950萬噸，城市核心區(qū)基本實現“無煤化”。在全國率先淘汰全部黃標車，累計淘汰老舊車191萬輛。加快城市環(huán)境基礎設施建設，新增大中型污水處理廠26座，新建或改造污水管線1384公里，污水日處理能力達到672萬噸；新建4座生活垃圾焚燒廠，新改擴建3座生活垃圾生化處理廠，采用焚燒、生化等資源化方式處理垃圾比例占到60%；2016年再生水用量9.5億噸，占供水總量25%。

制定發(fā)布北京市大氣污染防治條例、水污染防治條例等法規(guī)，出臺60余項地方環(huán)保標準。率先執(zhí)行機動車第五階段排放標準和油品第六階段標準，發(fā)布國I、國II排放標準機動車限行政策。在全國最早完成PM2.5源解析研究，為精準治理大氣污染提供決策依據。建立較為完善的重污染天氣應急響應機制，以APEC會議及“九·三”大閱兵等重大活動空氣質量保障為契機，與周邊區(qū)域協同作戰(zhàn)，實現“APEC藍”和“閱兵藍”。

2016年，全市PM2.5平均濃度較2013年下降18.4%，SO2濃度下降62.3%，重污染天數減少32.8%。局部水環(huán)境質量有所改善，密云水庫蓄水量突破16億立方米，水體質量保持在國家地表水二類標準以上。生態(tài)治理工作取得積極進展，全市森林覆蓋率提高到42%。

北京市高度重視中央環(huán)境保護督察工作，嚴查嚴處群眾舉報案件，并向社會公開。截至2017年2月底，督察組交辦的2346件環(huán)境問題舉報已全部辦結，共責令整改1220家，立案處罰188家，拘留28人，約談624人，問責45人。

督察指出，北京市生態(tài)環(huán)境保護工作雖然取得積極進展，但壓力傳導不夠與工作統籌不足的問題依然存在，一些長期積累的矛盾和問題尚未得到有效解決，城市環(huán)境管理比較粗放。存在的主要問題有：

一是工作落實和考核問責不夠到位。北京市環(huán)境保護工作存在壓力傳導層層遞減，考核流于形式，追責不力等問題。部分基層領導干部在思想認識上習慣把環(huán)境問題歸咎于客觀原因，談及大氣污染就強調區(qū)域外來輸入，談到水污染就強調水資源不足，對主觀原因和自身工作問題認識不足。一些部門履職不到位，市國土資源局違反相關規(guī)定，為北京哲君科技開發(fā)有限公司采礦許可證延期；市發(fā)展改革部門協調落實不力，致使全市本地發(fā)電量不降反增，外調電比例從2013年63.8%下降至2015年56.5%，給大氣污染治理工作帶來被動。

北京市清潔空氣行動計劃、水污染治理方案等均提出明確的任務目標和考核標準，但執(zhí)行過程考核不嚴，問責不力。華能北京熱電廠新增燃氣發(fā)電機組（三期）項目未按時完成，但考核結果為完成；2014年懷柔等7個區(qū)清潔空氣行動計劃考核結果為不合格，但未按規(guī)定向社會公開，也未對有關單位和個人實施問責。

部門之間協同不夠，建筑垃圾及渣土車管理由6個部門分段負責，輪流牽頭，多頭管理；煤質監(jiān)管分工交叉，市級質監(jiān)、工商部門互相推諉，2016年均未開展相應工作。

二是大氣環(huán)境治理存在薄弱環(huán)節(jié)。重型柴油車和非道路移動機械污染防控不力，本地有重型柴油車27萬余輛，其中車齡10年以上的有約1.1萬輛，車輛冒黑煙現象時有發(fā)生。對外埠貨運車輛尾氣執(zhí)法檢測手段不足，處罰力度偏弱，多按低限處罰，且勸返效果不佳，罰款變相成為“過路費”。非道路移動機械污染排放突出，但缺乏相應治理政策措施，目前僅約三分之一在用機械能達到第三階段排放標準。通過抽查發(fā)現，有的機動車檢測場管理不到位，順義區(qū)京順機動車檢測場不按標準規(guī)范進行檢測操作，檢測數據異常，存在重型車花錢過關現象。

部分區(qū)域和企業(yè)大氣環(huán)境治理形勢嚴峻。大興區(qū)2016年已成為全市大氣污染最嚴重區(qū)域，督察進駐時仍有工業(yè)大院近70個，低端企業(yè)近萬家，環(huán)境臟亂差問題突出。順義區(qū)連續(xù)兩年沒有完成PM2.5濃度削減目標，降塵量位于北京市前列，一些已完成清潔能源改造的村莊存在復燒散煤現象。燕山石化2014年實施的VOCs治理減排項目中，截至督察時有3項沒有正常運行，下屬環(huán)境監(jiān)測單位管理不規(guī)范。

群眾身邊大氣污染問題亟待解決，餐飲油煙污染擾民問題多發(fā)，局部區(qū)域露天燒烤、油煙直排問題仍然突出。施工揚塵、道路揚塵、料場揚塵等管控不夠有力，建筑施工違規(guī)行為比較多見；全市納入監(jiān)控管理系統的渣土車9000余輛，但由于管理不到位，有4800多輛實際脫離監(jiān)控，導致非法傾倒問題時有發(fā)生。

三是城市環(huán)境管理仍然比較粗放。北京市環(huán)境基礎設施建設滯后，運行管理比較粗放。2015年全市206個地表水監(jiān)測斷面中有106個不符合水功能區(qū)要求，劣V類斷面占比39%；與2013年相比，全市有29個河流監(jiān)測斷面污染物濃度不降反升；9條有水的出境河流中，8條為劣V類。黑臭水體治理進展遲緩，2016年應完成19條黑臭水體治理任務，但截至2016年12月僅完成1條。污水直排或超標排放問題突出，朝陽區(qū)小紅門污水處理廠長期超負荷運行問題一直未有效解決；昌平區(qū)北京科技商務區(qū)再生水廠建設遲遲沒有進展，導致每天約5萬噸污水直排南沙河；百善再生水廠因管網配套嚴重不足，2013年6月建成后長期閑置。飲用水水源保護區(qū)內仍存在違法違規(guī)項目，密云水庫飲用水水源二級保護區(qū)內仍有放馬峪鐵礦等3家公司繼續(xù)生產，未按要求在2008年底前關閉。

編輯：張偉