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【六五環(huán)境日特輯】大氣重污染成因與治理攻關(guān)階段成果總結(jié)

時(shí)間:2018-06-06 10:16

來源:國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心

大氣重污染成因治理攻關(guān)(以下簡稱“大氣攻關(guān)”)實(shí)施一年多以來,在各部門、各地方、各單位以及全社會(huì)的大力支持下,在參與攻關(guān)的近1500名科研人員的辛勤奮斗、統(tǒng)一“行動(dòng)”下,創(chuàng)新了科學(xué)研究的組織實(shí)施機(jī)制,實(shí)現(xiàn)了科研與實(shí)踐的緊密結(jié)合和無縫銜接,有效支撐了京津冀及周邊地區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量的改善。

01任務(wù)來源

2017年4月26日,國務(wù)院第170次常務(wù)會(huì)議決定由生態(tài)環(huán)境部(原環(huán)境保護(hù)部)牽頭組織開展大氣重污染成因與治理攻關(guān)(點(diǎn)擊詳情)。為落實(shí)黨中央、國務(wù)院的決策部署,組建了由生態(tài)環(huán)境部牽頭、多部門和單位共同參加的攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室,成立了多專業(yè)領(lǐng)域的大氣攻關(guān)總體專家組和顧問委員會(huì),設(shè)置了4個(gè)專題、28個(gè)課題,建立近1500名優(yōu)秀科學(xué)家和一線科技工作者組成的攻關(guān)團(tuán)隊(duì)(點(diǎn)擊詳情)。

02大氣攻關(guān)總體進(jìn)展

一年來,生態(tài)環(huán)境部認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署,強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),創(chuàng)新工作機(jī)制,在科技部、財(cái)政部、農(nóng)業(yè)部、衛(wèi)生計(jì)生委、中科院、氣象局等有關(guān)部門和京津冀及周邊地區(qū)6省市政府的大力支持下,成立了國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心,建立了“一市一策”跟蹤研究機(jī)制,整合共享了環(huán)保、氣象、高校、中科院等方面科研資源(點(diǎn)擊詳情),大氣攻關(guān)取得積極的階段性進(jìn)展,為大氣十條圓滿收官、制定打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃提供了科技支撐(點(diǎn)擊詳情)。具體情況如下:

03成因與來源方面

進(jìn)一步探明京津冀秋冬季大氣重污染的來源,在宏觀和中觀層面形成重污染成因的科學(xué)共識(shí)。

通過多要素大氣環(huán)境綜合立體觀測研究表明,燃煤、工業(yè)、機(jī)動(dòng)車排放是京津冀及周邊地區(qū)秋冬季PM2.5重污染的主要來源,區(qū)域?qū)用嫔先济汉凸I(yè)排放的貢獻(xiàn)仍然比較顯著,燃煤排放對(duì)秋冬季重污染過程PM2.5的貢獻(xiàn)率可達(dá)30%-50%。

多要素大氣環(huán)境綜合立體觀測網(wǎng)

從宏觀層面看,排放強(qiáng)度大是京津冀及周邊地區(qū)秋冬季大氣重污染的主因,氣象條件不利是誘因;從中觀層面看,PM2.5爆發(fā)式增長的成因可概括為本地積累、區(qū)域傳輸和二次轉(zhuǎn)化三種類型,北京市PM2.5的爆發(fā)式增長往往是前期區(qū)域傳輸、后期本地積累及二次轉(zhuǎn)化共同作用的結(jié)果(點(diǎn)擊詳情)。

同時(shí),對(duì)顆粒物污染與不利氣象條件相互促進(jìn)作用的研究表明,顆粒物污染會(huì)促使近地面氣象條件轉(zhuǎn)差,導(dǎo)致逆溫和近地面濕度增大,轉(zhuǎn)差的氣象條件又進(jìn)一步加劇PM2.5爆發(fā)式增長。

此外,基于手工采樣對(duì)京津冀及周邊地區(qū)秋冬季顆粒物化學(xué)組分的分析表明,“2+26”城市PM2.5中的硝酸鹽濃度范圍在8.99-27.71μg/m3,硫酸鹽濃度范圍在3.98-17.52μg/m3,硝酸鹽已成為PM2.5中最重要的無機(jī)組分;有機(jī)物濃度范圍在17.17-51.54μg/m3,碳質(zhì)組分仍然貢獻(xiàn)顯著。

因此,治理京津冀及周邊地區(qū)重污染必須加強(qiáng)一次顆粒物和氣態(tài)前體物的協(xié)同減排、強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)、能源和交通結(jié)構(gòu)調(diào)整,尤其是加大NOx和VOCs的減排力度。

04排放清單與管控方面

構(gòu)建了精細(xì)化的“2+26”城市排放清單,科學(xué)評(píng)估了治理措施的有效性,初步提出了重點(diǎn)行業(yè)治理方案。

高分辨率排放清單編制流程

通過構(gòu)建2016年“2+26”城市精細(xì)化大氣污染物排放清單,梳理了各城市污染源構(gòu)成及排放特征,其中唐山、天津、太原、石家莊、邯鄲、淄博等城市排放量名列前茅。

研究評(píng)估表明,2017年“2+26”城市采取的燃煤鍋爐治理、“散亂污”企業(yè)整治、民用散煤治理、環(huán)渤海港鐵聯(lián)運(yùn)和油品質(zhì)量提升、工業(yè)企業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)和應(yīng)急管控等綜合治理措施的減排效果顯著;其中,建成上萬平方公里的京津保廊散煤禁燃區(qū)治理成效突出,但京津冀及周邊地區(qū)散煤治理任務(wù)仍然艱巨。

“2+26”城市金屬制品業(yè)“散亂污”企業(yè)分布情況

同時(shí),在非電行業(yè)方面提出了冶金行業(yè)“一市一策”和鋼鐵企業(yè)“一廠一策”治理方案,實(shí)施分類管理;在建材領(lǐng)域初步提出了按行業(yè)分類的大氣污染控制技術(shù)政策建議,編制了水泥、陶瓷磚瓦、工業(yè)爐窯等行業(yè)的《排污許可申請(qǐng)與核發(fā)技術(shù)規(guī)范》;在交通運(yùn)輸方面建立了全路網(wǎng)貨運(yùn)通道強(qiáng)度分布圖,識(shí)別出192條高強(qiáng)度貨運(yùn)通道,提出無軌電車貨運(yùn)系統(tǒng)替代柴油車、排放遙感監(jiān)測方案;在農(nóng)業(yè)排放方面建立了NH3排放清單,針對(duì)種植業(yè)和畜牧業(yè)約占NH3排放總量90%的現(xiàn)狀,提出了種植業(yè)和畜牧業(yè)NH3減排措施。

05綜合科學(xué)決策方面

 初步建成區(qū)域空氣質(zhì)量調(diào)控技術(shù)支持平臺(tái)和重污染天氣應(yīng)對(duì)技術(shù)體系,支撐打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年作戰(zhàn)計(jì)劃。

重污染天氣應(yīng)對(duì)技術(shù)體系

初步建成區(qū)域空氣質(zhì)量調(diào)控技術(shù)支持平臺(tái),集成了由空氣質(zhì)量目標(biāo)到污染物減排需求的反算技術(shù)、大氣污染減排技術(shù)和政策數(shù)據(jù)庫、“2+26”城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)和能源數(shù)據(jù)庫、減排措施費(fèi)效評(píng)估和優(yōu)化模型等,為中長期大氣污染防治科學(xué)決策提供持續(xù)支撐。

通過區(qū)域大氣承載力與空氣質(zhì)量改善路徑研究,提出了PM2.5年均濃度目標(biāo)設(shè)置下的多污染物減排情景和產(chǎn)業(yè)、能源、交通結(jié)構(gòu)調(diào)整方案,在統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范下對(duì)不同類型城市進(jìn)行分類指導(dǎo),有力支撐了“2+26”城市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年作戰(zhàn)計(jì)劃的編制。

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編輯:張偉

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