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專家解讀:京津冀區(qū)域大氣污染又現(xiàn) 秋冬季攻堅(jiān)進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)

時(shí)間:2018-10-15 11:08

來源:國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心

10月12日以來,京津冀區(qū)域出現(xiàn)了一次大氣污染過程,區(qū)域上總體為中度污染,太行山-燕山沿線多個(gè)城市出現(xiàn)短時(shí)重度污染。針對(duì)上述情況,國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心及時(shí)組織專家對(duì)本次重污染過程進(jìn)行了會(huì)商和分析。

1、總體情況

污染帶集中在太行山-燕山沿線城市,達(dá)到短時(shí)重度污染。

受偏南風(fēng)輸送疊加不利氣象條件影響,10月12日夜間起,大氣污染物在太行山-燕山沿線城市開始逐漸累積,邢臺(tái)、唐山等多個(gè)城市的PM2.5濃度先后達(dá)到小時(shí)重度污染。14日13時(shí)起,北京市PM2.5濃度也達(dá)到小時(shí)重度污染水平。截止14日20時(shí),區(qū)域內(nèi)PM2.5日均濃度最高值出現(xiàn)在唐山(13日,106微克/立方米),小時(shí)濃度最高值出現(xiàn)在保定(14日1時(shí),164微克/立方米)。

這污染過程看著很眼熟?的確,每年“十一”國慶節(jié)前后,京津冀區(qū)域都會(huì)出現(xiàn)類似的污染過程。而今年國慶期間京津冀區(qū)域的空氣質(zhì)量,是近年來最好的一次(北京市除10月5日出現(xiàn)輕度污染,其它均為優(yōu)良天)。直到10月13日,京津冀區(qū)域才出現(xiàn)了今年秋冬季相對(duì)較重的一次污染過程。

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圖1 2018年“國慶”前后北京市PM2.5和PM10濃度變化

2、氣象原因

夜間風(fēng)速低、相對(duì)濕度高,是污染物累積和二次轉(zhuǎn)化的氣象原因。

從區(qū)域風(fēng)速分布圖和相對(duì)濕度圖上可以看到,10月12日夜間,區(qū)域內(nèi)平均風(fēng)速小于2 m/s;區(qū)域北部(北京、石家莊、唐山、廊坊、保定等城市)相對(duì)濕度偏高(大于70%);13日白天,區(qū)域南部風(fēng)速明顯增大,相對(duì)濕度降至40%左右;13日夜間,區(qū)域平均風(fēng)速又整體降至2 m/s以下,且北部相對(duì)濕度超過80%。這種高濕、靜穩(wěn)的不利氣象條件,為大氣污染物的累積和二次轉(zhuǎn)化提供了“溫床”,持續(xù)推高PM2.5濃度。

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圖2 10月12–13日“2+26”城市平均風(fēng)速和相對(duì)濕度

3、化學(xué)成因

本地排放NOx和區(qū)域傳輸SO2的二次轉(zhuǎn)化,是推高北京市PM2.5濃度的化學(xué)成因。

北京市PM2.5濃度在12日午后至13日凌晨、13日下午至14日出現(xiàn)兩次快速增長,通過污染特征雷達(dá)圖分析,12日午后雷達(dá)圖中PM2.5特征明顯,指示氣態(tài)污染物的二次轉(zhuǎn)化是PM2.5快速增長的重要原因;13日凌晨至上午PM2.5濃度變化不明顯,與區(qū)域氣象條件轉(zhuǎn)好有關(guān);13日下午雷達(dá)圖中SO2和PM2.5特征明顯,考慮到北京地區(qū)燃煤污染已得到有效控制,這一特征指示區(qū)域傳輸SO2和氣態(tài)污染物的二次轉(zhuǎn)化是本次北京市PM2.5快速增長的重要原因。

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圖3 北京市10月12-14日大氣污染特征雷達(dá)圖

同時(shí)從顆粒物組分特征來看,本次污染過程中硝酸鹽仍為北京市PM2.5主要組分,而硫酸鹽、銨鹽和有機(jī)碳組分也不容忽視。北京市PM2.5濃度從12日中午12時(shí)開始持續(xù)升高,硝酸鹽濃度增長趨勢(shì)與PM2.5濃度增長趨勢(shì)一致,13日5時(shí)起硝酸鹽在PM2.5中的質(zhì)量占比超過40%,同期在天津、保定等城市也觀測(cè)到類似特征。表明在靜穩(wěn)高濕的不利氣象條件下,機(jī)動(dòng)車和工業(yè)排放的NOx快速轉(zhuǎn)化成硝酸鹽是推高PM2.5濃度的重要原因。13日午后,硫酸鹽和銨鹽濃度再次升高,可能與東南方向傳輸?shù)腟O2和NH3有關(guān)。

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圖4 北京、天津、保定PM2.5組分觀測(cè)數(shù)據(jù)

4、污染特征

本次污染氣團(tuán)在京津冀區(qū)域出現(xiàn)明顯的“回流”過程。

72小時(shí)后向軌跡分析顯示,在此次污染過程中,氣團(tuán)的移動(dòng)軌跡存在明顯的“回流”過程。北京市本次近地面(圖5藍(lán)線所示)和500米高空(圖5紅線所示)污染的傳輸路徑均先經(jīng)過北京或周邊城市(如天津、唐山、滄州等),隨后經(jīng)180度的轉(zhuǎn)向再折返回北京。北京本地排放積累的污染物(如NOx)與天津、唐山、滄州等地傳輸而來的污染物(如SO2、NH3等)相互作用;同時(shí),高空污染物向近地面沉降,高空排放和近地排放的污染物相互作用,是造成近地面PM2.5濃度快速升高的重要原因。

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圖5 北京市(a)10月12日8時(shí)、(b)10月12日20時(shí)、(c)10月13日8時(shí)、(d)10月13日20時(shí)72小時(shí)后向軌跡(注:藍(lán)線為近地面,紅線為500米高空)

5、攻堅(jiān)形勢(shì)

污染物排放量居高不下,今年秋冬季京津冀區(qū)域污染攻堅(jiān)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

根據(jù)2017年京津冀及周邊地區(qū)排放清單研究結(jié)果,唐山、滄州、天津等城市的一次PM2.5和SO2、NOx、VOCs等污染物排放量在京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市中名列前茅,其中唐山因鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能巨大,各項(xiàng)污染物排放量較高;滄州工業(yè)企業(yè)較為密集,由燃煤導(dǎo)致SO2排放量高;天津機(jī)動(dòng)車保有量大,冶金、石化、建材等產(chǎn)業(yè)聚集,NOx和VOCs排放量大;而北京市機(jī)動(dòng)車保有量大,NOx和VOCs排放量也較大。

對(duì)京津冀區(qū)域而言,產(chǎn)業(yè)、能源、交通結(jié)構(gòu)的調(diào)整不是一蹴而就,需要經(jīng)歷一個(gè)相當(dāng)長的過程。在污染物排放量居高不下的情況下,今年秋冬季京津冀區(qū)域污染攻堅(jiān)形勢(shì)依然嚴(yán)峻,我們既要有必勝的決心,也要有沉著的耐心。

6、質(zhì)量預(yù)報(bào)

本次污染過程持續(xù)時(shí)間不長,16日午后區(qū)域自北向南空氣質(zhì)量逐步改善。

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編輯:李丹

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