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京津冀秋冬重污染4大原因、3大污染源和水泥行業(yè)防治措施

時(shí)間:2020-09-17 09:48

來(lái)源:生態(tài)環(huán)境部

9月11日舉行的國(guó)新辦吹風(fēng)會(huì)上,生態(tài)環(huán)境部副部長(zhǎng)趙英民介紹,耗時(shí)3年的大氣重污染成因與治理攻關(guān)項(xiàng)目研究發(fā)現(xiàn),京津冀區(qū)域秋冬季重污染有四個(gè)主要成因,相互疊加造成了區(qū)域秋冬季重污染天氣發(fā)生。

研究發(fā)現(xiàn),污染物排放量超出環(huán)境容量,是京津冀區(qū)域重污染頻發(fā)的根本原因;工業(yè)和民用散煤、柴油車(chē)對(duì)區(qū)域PM2.5的貢獻(xiàn)最大,是重污染的主要來(lái)源。

原因1:污染物排放量超出環(huán)境容量

污染物排放量超出環(huán)境容量的50%以上,是重污染頻發(fā)的根本原因。

趙英民介紹,京津冀及周邊地區(qū),也就是常說(shuō)的“2+26”城市,高度聚集重化工產(chǎn)業(yè),區(qū)域內(nèi)以煤炭為主的能源利用方式、以公路運(yùn)輸為主的貨運(yùn)方式,導(dǎo)致了區(qū)域內(nèi)主要大氣污染物排放量居高不下,單位國(guó)土面積主要污染物的排放量是全國(guó)平均水平的2-5倍,不同的污染物排放量倍數(shù)不一樣。除了二氧化硫以外,區(qū)域內(nèi)的主要污染物排放量均超出了環(huán)境容量的50%以上,部分城市甚至超出80%-150%。

另外,秋冬季主要污染物排放量,由于取暖的原因,比平時(shí)額外增加大約30%的排放量。

趙英民表示,總體來(lái)說(shuō),區(qū)域內(nèi)的污染物排放超出環(huán)境容量,應(yīng)該是重污染頻發(fā)的根本原因。攻關(guān)項(xiàng)目在“2+26”城市布設(shè)了109個(gè)采樣點(diǎn),采集了5.8萬(wàn)多個(gè)樣品,在線測(cè)定了49萬(wàn)條化學(xué)組分?jǐn)?shù)據(jù)。2018-2019年秋冬季的PM2.5來(lái)源解析表明,工業(yè)和民用散煤、柴油車(chē)對(duì)區(qū)域PM2.5的貢獻(xiàn)分別達(dá)到了36%、17%和16%,也就是貢獻(xiàn)最大的三個(gè)方面,是重污染的主要來(lái)源。在工業(yè)源中,鋼鐵焦化行業(yè)的貢獻(xiàn)最大,其次是水泥行業(yè)。

原因2:大氣中氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物濃度高

大氣中氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物的濃度高,造成大氣氧化性增強(qiáng),是重污染期間二次PM2.5快速增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。

PM2.5一部分是直接排放的,但是還有一部分是由于排放到空氣中的氣態(tài)污染物,二氧化硫、氮氧化物等通過(guò)二次轉(zhuǎn)化,在空氣中形成細(xì)顆粒物,我們把這部分PM2.5叫二次轉(zhuǎn)化的PM2.5。

隨著大氣污染治理的不斷深入,一次組分占比明顯下降,由空氣中污染物轉(zhuǎn)化成顆粒物的二次組分占比不斷上升。2013年以來(lái),二次組分占比逐漸上升的趨勢(shì)比較明顯,從40%上升到50%左右,在重污染期間,顆粒物組分以二次污染物為主,比例能達(dá)到60%甚至更高。區(qū)域內(nèi)氮氧化物和VOC的濃度高,會(huì)在大氣中發(fā)生快速的光化學(xué)反應(yīng),導(dǎo)致大氣氧化性總體處于高位,這是促使空氣中氣體污染物轉(zhuǎn)成二次PM2.5的一個(gè)決定性因素。

北京市的大氣氧化性比倫敦、東京等城市大約要高出2-3倍。這么一個(gè)高氧化性,也導(dǎo)致了區(qū)域重污染期間二次轉(zhuǎn)化速率升高3-5倍。大氣氧化性一方面是推動(dòng)氣態(tài)污染物轉(zhuǎn)成PM2.5,同時(shí)也會(huì)在夏天推動(dòng)臭氧形成。因此控制大氣氧化性,是下一步協(xié)同控制PM2.5和臭氧的交叉點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn),有“一石雙鳥(niǎo)”的效果。

原因3:不利氣象條件致區(qū)域環(huán)境容量降低

不利的氣象條件導(dǎo)致了區(qū)域環(huán)境容量大幅降低,這是重污染天氣形成的必要條件。

京津冀及周邊地區(qū)位于太行山東側(cè)和燕山南側(cè)的半封閉地形中,因此客觀上存在著一個(gè)“弱風(fēng)區(qū)”,同時(shí)在這個(gè)區(qū)域的上空,對(duì)流層有一個(gè)“暖蓋”的結(jié)構(gòu)。大氣擴(kuò)散條件“先天不足”,這主要是相對(duì)其他地方而言,本身這個(gè)地方的擴(kuò)散條件就差,因此導(dǎo)致環(huán)境容量較小。受氣候變化的影響,2000年以來(lái),區(qū)域環(huán)境容量整體呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。

另外,環(huán)境容量還呈現(xiàn)季度和月度差異,這個(gè)大家好理解,夏天為什么空氣好,很重要的一個(gè)原因就是空氣擴(kuò)散條件好。另外就是每個(gè)月、每年也因?yàn)闅庀笠蛩氐淖兓胁煌?。總體而言,秋冬季比春夏季環(huán)境容量平均要小30%左右,1月份的環(huán)境容量大概是7月份環(huán)境容量的一半。因此,一旦近地面的風(fēng)速小于2米/秒,逆溫導(dǎo)致的邊界層高度降到500米以下,相對(duì)濕度高于60%,大氣環(huán)境容量就會(huì)進(jìn)一步減少50%-70%,因此極易誘發(fā)重污染天氣。第一個(gè)因素是排放多。同時(shí)由于這個(gè)區(qū)域西邊北邊都是山,環(huán)境容量先天不足,冬天又比夏天容量減少一半,兩個(gè)因素疊加在一起就很容易出現(xiàn)重污染。

原因4:三個(gè)傳輸通道致污染區(qū)域傳輸

研究發(fā)現(xiàn),區(qū)域傳輸對(duì)PM2.5影響顯著,各城市平均貢獻(xiàn)率大約是20%-30%,重污染期間進(jìn)一步增加到了35%-50%。

趙英民介紹,大氣污染治理開(kāi)始階段,往往因?yàn)楸镜嘏欧疟容^多,本地源對(duì)本地的環(huán)境質(zhì)量影響比重是比較大的。隨著污染治理的深入,本地源占比逐步減少,外來(lái)輸入逐步增加。

攻關(guān)項(xiàng)目對(duì)2013年以來(lái)近百次的重污染天氣過(guò)程進(jìn)行了分析表明,重污染期間,區(qū)域傳輸對(duì)北京市PM2.5的平均貢獻(xiàn)率大概是45%左右,個(gè)別過(guò)程可以達(dá)到70%。

污染物在區(qū)域主要有三個(gè)傳輸通道,這也是這次攻關(guān)項(xiàng)目經(jīng)過(guò)研究觀測(cè)得出的結(jié)論。一個(gè)通道是西南通道,也就是河南北部-邯鄲、石家莊-保定-北京一線,這個(gè)通道傳輸頻率最高,輸送強(qiáng)度最大,重污染過(guò)程平均的貢獻(xiàn)率約20%,個(gè)別重污染過(guò)程可以達(dá)到40%。第二個(gè)通道是東南通道,就是山東中部-滄州-廊坊-天津中南部沿線。第三個(gè)通道是偏東的通道,也就是唐山-天津北部-北京這條線。

隨著大氣污染治理的深入,空氣質(zhì)量改善,重污染天數(shù)持續(xù)減少。但柴發(fā)合指出,當(dāng)前大氣污染物和氣象條件特別是不利的氣象條件沒(méi)有“脫敏”。京津冀及周邊地區(qū)的能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,不可能一蹴而就,秋冬季一旦遇到極端不利氣象條件,還會(huì)發(fā)生重污染過(guò)程。

他表示,要徹底消除重污染,實(shí)現(xiàn)藍(lán)天白云常在,京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市主要大氣污染物的排放量需要在2016年的基礎(chǔ)上削減40%至75%。

柴發(fā)合說(shuō),要繼續(xù)以控制秋冬季PM2.5污染為核心做好防治工作,同時(shí)開(kāi)展PM2.5和臭氧污染協(xié)同治理,促進(jìn)京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市空氣質(zhì)量持續(xù)改善。從整個(gè)區(qū)域來(lái)說(shuō),要以氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)污染物減排為重點(diǎn),實(shí)施多污染物協(xié)同減排。

要加強(qiáng)傳輸通道城市污染管控,擴(kuò)大京津冀及周邊地區(qū)的聯(lián)防聯(lián)控范圍,強(qiáng)化聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制。在重污染天氣來(lái)臨時(shí),要以差異化、精細(xì)化的管控為導(dǎo)向,著力提升重污染天氣應(yīng)對(duì)的精準(zhǔn)度。

日前,生態(tài)環(huán)境部在《關(guān)于加強(qiáng)重污染天氣應(yīng)對(duì)夯實(shí)應(yīng)急減排措施的指導(dǎo)意見(jiàn)》(環(huán)辦大氣函〔2019〕648號(hào))基礎(chǔ)上,修訂完成《重污染天氣重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)急減排技術(shù)指南(2020年修訂版)》(環(huán)辦大氣函〔2020〕340號(hào)),擴(kuò)大績(jī)效分級(jí)行業(yè)范圍,完善相關(guān)指標(biāo)和減排措施,供開(kāi)展重點(diǎn)行業(yè)績(jī)效分級(jí)。針對(duì)水泥行業(yè)將開(kāi)展績(jī)效分級(jí),制定差異化應(yīng)急減排措施。

重污染天氣應(yīng)急減排措施有了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一監(jiān)測(cè)、統(tǒng)一的防治措施的要求,對(duì)于錯(cuò)峰生產(chǎn)期間,在重污染天氣下,A級(jí)企業(yè)都可自主采取減排措施,也就是說(shuō)可正常生產(chǎn)了。


編輯:李丹

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