建立新的經(jīng)濟(jì)理念，應(yīng)先破除經(jīng)濟(jì)人的自私假設(shè)。傅濤在《兩山經(jīng)濟(jì)》著作中指出，當(dāng)人類社會(huì)認(rèn)識(shí)到社會(huì)問題、自然災(zāi)害對(duì)自身利益間接的、長遠(yuǎn)的影響，部分經(jīng)濟(jì)主體開始通過不同方式表達(dá)自己短期利益之外的銷售責(zé)任，這構(gòu)成了兩山經(jīng)濟(jì)的需求基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，誕生了《兩山經(jīng)濟(jì)》的四大價(jià)值規(guī)律。

價(jià)值規(guī)律一：協(xié)同需求定律

這種需求有的主動(dòng)行為，賦予產(chǎn)品和需求服務(wù)之中，比如有些人愿意因?yàn)榄h(huán)保責(zé)任而購買可降解的餐盒和電動(dòng)汽車;再比如有些人出于對(duì)安全食品、有機(jī)蔬菜、健康娛樂等追求，主動(dòng)購買有機(jī)食品或體驗(yàn)更高層次的旅游，雖然價(jià)值要貴些。莫干山上一張床，雖然用來睡覺，但感知不同，它的價(jià)值或許抵過山下的一座房。

傅濤表示，當(dāng)越來越多的人愿意為干凈空氣、清澈水等買單，去自然體驗(yàn)鳥語花香、大河落日、海上明月、森林氧吧等綠水青山的價(jià)值循環(huán)增量就變成金山銀山。

也有的需求需要強(qiáng)制性手段、被動(dòng)的對(duì)價(jià)來實(shí)現(xiàn)，比如，我們必須且只能購買無氟冰箱;還有些需要政府通過法律，通過國際公約約束，進(jìn)行“強(qiáng)制對(duì)價(jià)”，如強(qiáng)制淘汰重污染車輛、約束二氧化碳排放而形成的國際CDM機(jī)制等。

2016年，170多個(gè)國家共同簽署《巴黎協(xié)定》，承諾將全球氣溫控制在2℃，而只有美國特朗普政府單邊宣布退出《巴黎協(xié)定》，不僅破壞美國形象，威脅人類及時(shí)解決氣候的能力，更是危機(jī)全球生態(tài)文明建設(shè)，忽略人類命運(yùn)共同體的共同利益，這是嚴(yán)重的利已單邊主義行為。

通過利他實(shí)現(xiàn)利已是中國傳統(tǒng)的價(jià)值觀，這是對(duì)某些國家公開強(qiáng)調(diào)“自己優(yōu)先”價(jià)值觀的否定。傅濤強(qiáng)調(diào)，“同舟共濟(jì)才能借船出?！?，人類命運(yùn)共同體的協(xié)同需求中，非直接利已需求占有的比例越小，生態(tài)文明之勢越強(qiáng)。

價(jià)值規(guī)律二：生態(tài)供給規(guī)律

建立新的價(jià)值規(guī)律，也需要重新考慮供給形式。在生態(tài)文明體系中，傅濤認(rèn)為人類勞動(dòng)創(chuàng)造的價(jià)值比起地球生態(tài)價(jià)值來說，連九牛一毛都不到。人類勞動(dòng)更大的價(jià)值在于鏈接自然界中生態(tài)循環(huán)的價(jià)值增量。

互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，使得鏈接變得極其重要。傅濤指出，以前我們認(rèn)為鏈接產(chǎn)生不了價(jià)值，互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)打破了固有思維，使鏈接重生“新”的價(jià)值，計(jì)算機(jī)跟計(jì)算機(jī)的鏈接，產(chǎn)生了微軟和inter，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)，使得人與人之間的連接更加緊密，產(chǎn)生了BAT大鱷公司。以百度為例，它建立的搜素引擎系統(tǒng)，提問是你，回答是網(wǎng)友，但是產(chǎn)權(quán)是百度的，在這個(gè)系統(tǒng)里，不斷的有人提問，不斷有人回答，那么它的價(jià)值呈指數(shù)級(jí)增長，BAT公司都是指數(shù)級(jí)的增長，他們不是靠勞動(dòng)創(chuàng)造價(jià)值，而是靠勞動(dòng)鏈接人與人之間的社會(huì)循環(huán)，產(chǎn)生巨大的價(jià)值。機(jī)器與機(jī)器之間的物聯(lián)網(wǎng)是第三層級(jí)的互聯(lián)網(wǎng)，正在產(chǎn)生新的企業(yè)巨頭。

傅濤堅(jiān)信，按照此規(guī)律，在生態(tài)文明建設(shè)時(shí)代，各生態(tài)主體之間的互聯(lián)成為趨勢，是第四層次的“互聯(lián)網(wǎng)”。在生態(tài)互聯(lián)網(wǎng)背景下，勞動(dòng)鏈接生態(tài)循環(huán)，在生態(tài)供給規(guī)律下，也必將造就幾萬億、幾十萬億美元的兩山公司。

諸葛亮借東風(fēng)便是典型案例，通常來講，東風(fēng)不是一個(gè)戰(zhàn)爭要素，但在赤壁戰(zhàn)爭中間東風(fēng)是個(gè)關(guān)鍵的要素，這個(gè)要素就是把自然的東西納入“經(jīng)濟(jì)對(duì)價(jià)”。諸葛亮通過觀天氣，神預(yù)測鏈接到自然要素的東風(fēng)，所以在對(duì)價(jià)過程中產(chǎn)生巨大的價(jià)值。

價(jià)值規(guī)律三：時(shí)空變現(xiàn)規(guī)律

建立新的經(jīng)濟(jì)規(guī)律，需要拓寬我們的視野和格局。人民常說十年育樹百年育人，是因?yàn)樯鐣?huì)生態(tài)價(jià)值和自然生態(tài)價(jià)值的流轉(zhuǎn)需要時(shí)間，十年、甚至百年。

會(huì)上，傅濤運(yùn)用塞翁失馬焉知禍福的案例說明，在不同的時(shí)空范圍下，同樣的一件事，經(jīng)濟(jì)核算的利害結(jié)果會(huì)不同，好與壞、福與禍都是有個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)和維度，換個(gè)角度，換個(gè)時(shí)間維度結(jié)局自然不同。因此，從更長遠(yuǎn)的時(shí)間維度和更大的空間維度的角度，《兩山經(jīng)濟(jì)》提出時(shí)空變現(xiàn)規(guī)律，從未來看現(xiàn)在，從全局看當(dāng)下，重新審視我國生態(tài)環(huán)境治理。

《兩山經(jīng)濟(jì)》著作中提出，“生態(tài)環(huán)境保護(hù)是功在當(dāng)代、利在千秋的事業(yè)”，使得生態(tài)環(huán)境的投入不一定是在同一時(shí)間維度內(nèi)即時(shí)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)對(duì)價(jià)，更多的是在今后較長一段時(shí)間逐步對(duì)價(jià)，受益他人。這個(gè)受益益體需要在未來幾十年，甚至更長時(shí)間內(nèi)兌現(xiàn)，即生態(tài)價(jià)值的時(shí)間延展性。

傅濤指出，生態(tài)價(jià)值的后延可能幾十年甚至上百年，就需要以天下為己任的長期執(zhí)政體制來發(fā)揮作用。在黨政同責(zé)的政治保障下，生態(tài)環(huán)境價(jià)值才可以較好地折算到當(dāng)下，并保障今后一段時(shí)間兌現(xiàn)。

此外，生態(tài)環(huán)境的價(jià)值收益還需要將核算空間擴(kuò)大到一定地域范圍內(nèi)，即生態(tài)價(jià)值的空間延展性。如新安江流域補(bǔ)償機(jī)制，通過皖浙兩省的生態(tài)價(jià)值“對(duì)賭”實(shí)現(xiàn)利益調(diào)配。根據(jù)雙方協(xié)議，若年度水質(zhì)達(dá)到考核標(biāo)準(zhǔn)(P≤1)，浙江撥付給安徽1億元;水質(zhì)達(dá)不到考核標(biāo)準(zhǔn)(P>1)，安徽撥付給浙江1億元;不論上述何種情況，中央財(cái)政3億元全部撥付給安徽省。通過兩論試點(diǎn)，新安江流域治理取得生態(tài)效益和環(huán)境效益雙豐收。

生態(tài)價(jià)值的空間和時(shí)間延展性均體現(xiàn)了兩山經(jīng)濟(jì)的時(shí)空變現(xiàn)規(guī)律，一般經(jīng)濟(jì)測算是以年為單位，傅濤建議兩山經(jīng)濟(jì)生態(tài)價(jià)值核算時(shí)間應(yīng)更長，至少需要5-10年，因?yàn)槲廴局卫聿皇且货矶?，需要我們更加持續(xù)用力、久久為功。眼下綠水青山的收益周期長，生態(tài)循環(huán)范圍大，但在黨政同責(zé)的政治主導(dǎo)下，我相信會(huì)有足夠的時(shí)間和空間使其變成金山銀山。

價(jià)值規(guī)律四：循環(huán)奇點(diǎn)規(guī)律

為了通俗理解循環(huán)奇點(diǎn)規(guī)律，傅濤創(chuàng)造性提出兩山經(jīng)濟(jì)的“車站理論”。

會(huì)上，他形象說道，鐵路價(jià)值是運(yùn)輸，如果鐵路從你們家過，但沒設(shè)置站點(diǎn)很悲催，因?yàn)榱艚o你的只是呼嘯而過的噪音和沿途的垃圾，什么價(jià)值都沒有。一個(gè)循環(huán)鐵路生態(tài)網(wǎng)絡(luò)中，價(jià)值的本身是客流量，因此只有掌握核心中轉(zhuǎn)站或樞紐站，才能價(jià)值最大化。這個(gè)核心中轉(zhuǎn)站或者樞紐站就是價(jià)值奇點(diǎn)，這個(gè)理論我們稱之為兩山經(jīng)濟(jì)的“車站理論”。

編輯：汪茵