鋼鐵超低排放沙龍：六點(diǎn)共識(shí)背后的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

時(shí)間：2019-06-10 09:35

來(lái)源：工業(yè)綠色化

作者：易小師

2，鋼鐵超低排放需要系統(tǒng)性思考。企業(yè)除了在縱向上考慮產(chǎn)品全生命周期中的各個(gè)環(huán)節(jié)上的節(jié)能減排外，還需要在橫向上考慮橫向上水、固廢與大氣不同方面的二次污染。

3，實(shí)現(xiàn)鋼鐵超低排放需要多元化技術(shù)。鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)流程多、工序繁雜，要想實(shí)現(xiàn)其超低排放改造，必須從多個(gè)環(huán)節(jié)入手，不同環(huán)節(jié)對(duì)應(yīng)不同技術(shù)，每項(xiàng)技術(shù)都有其優(yōu)勢(shì)所在，任何一項(xiàng)單一技術(shù)都不能支撐鋼鐵超低排放的完成。因此，鋼鐵超低排放改造需要更加多元化的技術(shù)，更加成熟的工藝路線作為支撐。

4，鋼鐵超低排放需要建設(shè)與運(yùn)營(yíng)一體化。建設(shè)與運(yùn)營(yíng)脫離容易造成后期設(shè)備運(yùn)維要求難以達(dá)到的問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)一體化可提高效率，減少后期運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)。

5，鋼鐵超低排放需要差別化管控。中國(guó)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院環(huán)保中心主任劉濤談到，建議各地方不要出臺(tái)淘汰落后產(chǎn)能的標(biāo)準(zhǔn)，而是切實(shí)針對(duì)自己的實(shí)際情況，出臺(tái)一些差別對(duì)待的政策，建立激勵(lì)機(jī)制，讓企業(yè)自我淘汰，避免劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象發(fā)生。

6，鋼鐵超低排放需要企業(yè)走綠色發(fā)展之路。企業(yè)需要貫徹綠色發(fā)展理念，不僅僅是關(guān)注環(huán)保與末端治理，而要從源頭生態(tài)設(shè)計(jì)開始，在生產(chǎn)、環(huán)境/能源管理、供應(yīng)鏈等生產(chǎn)全過(guò)程中提升綠色制造能力。

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