近日，廣東省生態(tài)環(huán)境廳等8部門關(guān)于印發(fā)《廣東省柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)實施方案》的通知，具體情況如下：       

廣東省生態(tài)環(huán)境廳等8部門關(guān)于印發(fā)《廣東省柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)實施方案》的通知                

粵環(huán)發(fā)〔2019〕6號                

各地級以上市人民政府，省教育廳、科技廳、司法廳、住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、水利廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、應(yīng)急管理廳、能源局，中國南方電網(wǎng)公司、海關(guān)總署廣東分署、廣東省稅務(wù)局、民航中南管理局、廣東海事局、廣東省郵政管理局、中國船級社廣州分社、廣州鐵路監(jiān)督管理局、廣鐵集團公司、廣東電網(wǎng)公司，省機場管理集團：

經(jīng)省人民政府同意，現(xiàn)將《廣東省柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)實施方案》印發(fā)給你們，請結(jié)合《生態(tài)環(huán)境部等11部門關(guān)于印發(fā)柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》（環(huán)大氣〔2018〕179號）一并貫徹落實。

廣東省生態(tài)環(huán)境廳     廣東省發(fā)展和改革委員會

 廣東省工業(yè)和信息化廳            廣東省公安廳

廣東省財政廳       廣東省交通運輸廳

廣東省商務(wù)廳     廣東省市場監(jiān)督管理局

2019年10月9日

廣東省柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)實施方案

　　為深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，認(rèn)真落實《生態(tài)環(huán)境部等11部門關(guān)于印發(fā)柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》（環(huán)大氣〔2018〕179號），結(jié)合我省實際，制訂本實施方案。                

　　一、清潔柴油車行動                

　?。ㄒ唬┘訌娦萝嚟h(huán)保達標(biāo)監(jiān)管。

一是嚴(yán)格實施重型柴油車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，不滿足標(biāo)準(zhǔn)限值要求的新車型禁止進入道路運輸市場。實施輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用達到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。

二是強化注冊登記環(huán)節(jié)環(huán)保查驗。公安交管部門會同生態(tài)環(huán)境部門在柴油車注冊登記環(huán)節(jié)進行污染控制裝置查驗，通過國家機動車環(huán)境監(jiān)管平臺逐車核實環(huán)保信息公開情況，指導(dǎo)監(jiān)督排放檢驗機構(gòu)嚴(yán)格開展柴油車注冊登記前的排放檢驗，對不符合要求的車輛依法不予辦理注冊登記，2019年基本實現(xiàn)全覆蓋。

三是嚴(yán)厲打擊新車不達標(biāo)違法行為。在生產(chǎn)、銷售、進口環(huán)節(jié)加強對新車的環(huán)保達標(biāo)監(jiān)督檢查，依法打擊新車排放不達標(biāo)、不依法公開環(huán)保信息等違法行為。廣州、深圳市對在本行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)（進口）的主要柴油車（機）型系族的年度抽檢率達到80%，覆蓋全部生產(chǎn)（進口）企業(yè)；對在本行政區(qū)域銷售的主要柴油車（機）型系族的年度抽檢率達到60%。生產(chǎn)銷售柴油車型系族的抽檢合格率達到95％以上。      

（二）加大在用車監(jiān)督執(zhí)法力度。

一是建立完善監(jiān)管執(zhí)法模式。推行生態(tài)環(huán)境部門檢測取證、公安交管部門實施處罰、交通運輸部門監(jiān)督維修的聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法模式。公安交管部門依法處罰超標(biāo)排放車輛；生態(tài)環(huán)境部門責(zé)令超標(biāo)排放車輛限期維修后復(fù)檢，并將外地超標(biāo)排放車輛信息逐級上傳到國家機動車環(huán)境監(jiān)管平臺。未在規(guī)定期限內(nèi)維修并復(fù)檢合格的車輛，生態(tài)環(huán)境、交通運輸部門將其列入監(jiān)管黑名單并將車型、車牌、企業(yè)等信息向社會公開，同時依法予以處理或處罰。對于列入監(jiān)管黑名單或一個檢驗周期內(nèi)三次以上監(jiān)督抽測超標(biāo)的營運車輛，或者一年內(nèi)超標(biāo)排放車輛占其總車輛數(shù)10%以上的運輸企業(yè)，交通運輸和生態(tài)環(huán)境部門將其列入黑名單或重點監(jiān)管對象。

二是加大監(jiān)督執(zhí)法力度。對道路行駛車輛進行監(jiān)督抽測，一次林格曼黑度超過排放限值的，判定車輛排放不合格。在重點路段對柴油車開展常態(tài)化的路檢路查。建立柴油車超過20輛的用車大戶清單，督促用車大戶建立完善車輛維護、燃料和車用尿素添加使用臺賬，鼓勵通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時向地級以上市生態(tài)環(huán)境部門傳送。對物流園等車輛停放集中的重點場所，以及物流貨運等重點單位，按“雙隨機”模式開展定期和不定期監(jiān)督抽測。重點抽查日常監(jiān)督抽測或定期排放檢驗初檢超標(biāo)、在異地進行定期排放檢驗的柴油車輛。污染天氣應(yīng)急期間，應(yīng)加大聯(lián)合執(zhí)法檢查力度。秋冬季期間監(jiān)督抽測柴油車數(shù)量不低于當(dāng)?shù)夭裼蛙嚤Ｓ辛康?0％。                

　?。ㄈ娀谟密嚺欧艡z驗和維修治理。

一是實施新的在用車排放限值及測量方法。組織實施《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）（GB3847-2018）》和《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）（GB18285-2018）》，有條件的地區(qū)可以開展燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)檢測試點示范。

二是加強排放檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理。2019年年底前，排放檢驗機構(gòu)應(yīng)在企業(yè)網(wǎng)站或辦事業(yè)務(wù)大廳顯示屏通過高清視頻實時公開柴油車排放檢驗全過程及檢驗結(jié)果。加強對排放檢驗機構(gòu)檢驗數(shù)據(jù)的監(jiān)督抽查，重點核查定期排放檢驗初檢或日常監(jiān)督抽測發(fā)現(xiàn)的超標(biāo)車、外地車輛、運營5年以上的老舊柴油車等。對上述重點車輛排放檢驗數(shù)據(jù)的年度核查率要達到80％以上。每年實現(xiàn)對排放檢驗機構(gòu)的檢查全覆蓋，重點檢查省外車輛排放檢驗比較集中、排放檢驗合格率異常的排放檢驗機構(gòu)。嚴(yán)厲打擊排放檢驗機構(gòu)偽造檢驗結(jié)果、出具虛假報告等違法行為，依法依規(guī)撤銷資質(zhì)認(rèn)定（計量認(rèn)證）證書，予以嚴(yán)格處罰并公開曝光。

三是強化維修單位監(jiān)督管理。督促指導(dǎo)維修企業(yè)建立完善機動車維修治理檔案制度，加強監(jiān)督管理，嚴(yán)厲打擊篡改破壞車載診斷（OBD）系統(tǒng)、采用臨時更換污染控制裝置等弄虛作假方式通過排放檢驗的行為，依法依規(guī)懲處維修單位和機動車所有人。四是建立完善機動車排放檢測與強制維護制度（I/M制度）。排放檢驗機構(gòu)（I站）應(yīng)出具排放檢驗結(jié)果書面報告，不合格車輛應(yīng)到具有資質(zhì)的維修單位（M站）進行維修治理。經(jīng)M站維修治理合格并上傳信息后，再到同一家I站予以復(fù)檢，經(jīng)檢驗合格方可出具合格報告。I站和M站數(shù)據(jù)應(yīng)實時上傳至當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境和交通運輸部門，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和閉環(huán)管理。按照國家部委的統(tǒng)一部署和要求，各地級以上市全面建立實施I/M制度。            

編輯：李丹