日前，山東日照印發(fā)《關(guān)于全力組織實施六大環(huán)保提升工程堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的工作方案》。方案要求，大力推進鋼鐵行業(yè)污染治理設施提標改造。山東鋼鐵集團日照有限公司（以下簡稱山東鋼鐵日照公司）投產(chǎn)后，燒結(jié)機、球團外排煙氣要達到《山東省區(qū)域性大氣污染物綜合排放標準》重點控制區(qū)要求；焦化工序外排煙氣在達到《煉焦化學工業(yè)污染物排放標準》特別限值要求基礎上，繼續(xù)實施改造，確保按時達到《山東省區(qū)域性大氣污染物綜合排放標準》重點控制區(qū)要求。日照鋼鐵加快實施燒結(jié)機、球團煙氣脫硝工程，2018年4月底前制定脫硝工程詳細計劃。2018年確保完成14#燒結(jié)機脫硝工程，全廠配備高效脫硝設施的燒結(jié)機規(guī)模達到40%以上；球團生產(chǎn)線外排煙氣達到《山東省區(qū)域性大氣污染物綜合排放標準》重點控制區(qū)要求。2019年底前，所有燒結(jié)機均配備高效煙氣脫硝工程，外排煙氣達到《山東省區(qū)域性大氣污染物綜合排放標準》重點控制區(qū)要求。按照上級部署，開展鋼鐵行業(yè)超低排放改造。全文如下：

關(guān)于全力組織實施六大環(huán)保提升工程堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的工作方案

為深入貫徹落實國家、省關(guān)于大氣污染防治的部署要求，進一步提升我市大氣污染防治水平，持續(xù)改善環(huán)境空氣質(zhì)量，充分發(fā)揮日照生態(tài)優(yōu)勢，促進新舊動能轉(zhuǎn)換和結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，結(jié)合我市實際，制定本方案。

一、總體思路

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大精神，牢固樹立“綠水青山就是金山銀山”理念，嚴格落實省委省政府關(guān)于新舊動能轉(zhuǎn)換重大決策部署，深入實施生態(tài)立市戰(zhàn)略，以改善環(huán)境空氣質(zhì)量為核心，堅持問題導向、創(chuàng)新導向，把握全面、突出重點，源頭嚴控、精準治理，集中力量組織實施港口、鋼鐵、交通運輸、城市建設、臨港產(chǎn)業(yè)和工業(yè)園區(qū)環(huán)保等六大提升工程，全力打造綠色港口、綠色鋼鐵、綠色交通、綠色城建、綠色臨港產(chǎn)業(yè)和綠色園區(qū)，堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為建設美麗富饒、生態(tài)宜居、充滿活力的現(xiàn)代化海濱城市夯實生態(tài)基礎。

二、主要目標

2018年，全市環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善，繼續(xù)保持在全省第一方陣。全年PM2.5同比改善8%（下降4微克/立方米）以上，PM10濃度同比改善8%（下降7微克/立方米）以上，SO2和NO2繼續(xù)保持國家環(huán)境空氣質(zhì)量一級標準。

三、全力實施六大環(huán)保提升工程

（一）實施港口環(huán)保提升工程，打造綠色港口

1．優(yōu)化貨種結(jié)構(gòu)、港口布局和疏港方式

（1）優(yōu)化貨種結(jié)構(gòu)。提高集裝箱和液化品等清潔貨種比例，減少散貨占比。制定專項鼓勵措施，逐步打造“散改集”“散+集”集成服務體系。[監(jiān)管責任：市口岸港航局；主體責任：日照港集團有限公司（以下簡稱日照港）、日照嵐橋港務有限公司（以下簡稱嵐橋港）、山東童海港業(yè)股份有限公司（以下簡稱童海港）；屬地責任：東港區(qū)政府、嵐山區(qū)政府、日照經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委]（單位名稱加粗的為牽頭單位，下同）

（2）優(yōu)化港口布局。按照“東煤南移，南散北集”、鐵路“南進南出”的總體布局要求，加快實施日照港石臼港區(qū)規(guī)劃調(diào)整，2018年底前完成石臼港區(qū)西區(qū)9#、10#散貨泊位及后方堆場集裝箱專業(yè)化改造，2019年完成日照港煤一期系統(tǒng)南移初期工程，南區(qū)煤炭專業(yè)化裝卸作業(yè)開始試運行，2020年完成石臼港區(qū)東區(qū)1#、2#號煤炭碼頭調(diào)整，石臼港區(qū)東區(qū)煤炭裝卸、堆存作業(yè)全部轉(zhuǎn)移到南區(qū)，全面實現(xiàn)“東煤南移”。（監(jiān)督責任：市口岸港航局；主體責任：日照港；屬地責任：東港區(qū)政府、日照經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)

區(qū)管委）

（3）優(yōu)化疏港交通。制定疏港交通優(yōu)化規(guī)劃，逐步提升鐵路疏港比例，2018年鐵路疏港貨運量增加10%，2020年占比達到50%。嚴控新增公路運輸。（監(jiān)督責任：市口岸港航局、市發(fā)改委；主體責任：日照港、嵐橋港、童海港；屬地責任：東港區(qū)政府、嵐山區(qū)政府、日照經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委）

推進LNG等清潔能源運輸工具運輸集疏港貨物。2018年啟動日照港石臼港區(qū)、嵐山港區(qū)LNG加氣站審批、建設工作。調(diào)整疏港道路，將香港路、深圳路作為疏港專用通道，嚴格落實貨車超載限制措施。實施臨沂路停車場東區(qū)擴建工程，2018年底前新增停車場地10萬平方米。（監(jiān)督責任：市口岸港航局；主體責任：日照港、嵐橋港；屬地責任：東港區(qū)政府、嵐山區(qū)政府、日

照經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委）

2．強化港區(qū)粉塵控制

（1）強化裝卸作業(yè)粉塵控制。木薯干、煤炭、礦石等易起塵物料裝卸船專用設備導料口、落料口等部位必須設置抑塵裝置。實施日照港石臼港區(qū)東區(qū)散貨泊位裝卸作業(yè)濕法抑塵示范工程，推進嵐山港區(qū)大宗散貨皮帶機系統(tǒng)建設。木片、木薯干、大豆等帶式輸送機加裝擋風板、防塵罩等抑塵措施，推進鐵礦石帶式輸送機密閉工程。新建散貨泊位物料儲存要采取國內(nèi)外先進的儲存設施和環(huán)保設備，打造清潔生產(chǎn)樣板工程；物料輸送要采用設置擋風板或防塵罩的帶式輸送機，落料、卸料處要配備吸塵、噴淋等抑塵設施。瓦日鐵路裝卸線高標準建設防塵抑塵措施，裝卸作業(yè)采取噴淋、噴霧等抑塵措施并配備除塵器，物料采用專業(yè)化帶式輸送。（監(jiān)督責任：市口岸港航局、市環(huán)保局；主體責任：日照港、嵐橋港；屬地責任：東港區(qū)政府、嵐山區(qū)政府、日照經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委）

（2）強化堆存場地粉塵控制。推進港區(qū)防塵網(wǎng)建設，基本實現(xiàn)港界整體封閉。港區(qū)通用散雜貨堆場與主干道之間采用混凝土圍墻防護（不具備條件的使用隔離墩）。加快散貨堆場各分區(qū)擋風抑塵網(wǎng)建設，在距離港界防塵網(wǎng)較遠的區(qū)域優(yōu)先實施。日照港石臼港區(qū)南區(qū)堆場周界防塵網(wǎng)建設要與主體工程同步推進，2018年6月前啟動建設，年內(nèi)力爭完成1200米，2020年前完成3500米。探索推進散貨物料密閉式存儲。（監(jiān)督責任：市口岸港航局、市環(huán)保局；主體責任：日照港、嵐橋港；屬地責任：東港區(qū)政府、嵐山區(qū)政府、日照經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委）

散貨堆場全部加裝噴淋（噴霧）設施，實現(xiàn)無縫覆蓋。對已有噴淋（噴霧）設施實施集中自動控制升級改造，實現(xiàn)定時、定點、定量噴淋作業(yè)。對露天堆場中周轉(zhuǎn)頻率低的堆垛，采取苫蓋、化學藥劑噴灑覆蓋等措施。日照港石臼港區(qū)木薯干裝卸原則上在南區(qū)作業(yè)，在西區(qū)2#、3#泊位作業(yè)時，必須使用封閉式系統(tǒng)。木薯干卸船、裝車作業(yè)時，每個作業(yè)點必須配備1臺以上射霧抑塵設備，風速6級以上天氣停止作業(yè)。（監(jiān)督責任：市口岸港航局、市環(huán)保局；主體責任：日照港、嵐橋港；屬地責任：東港區(qū)政府、嵐山區(qū)政府、日照經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委）

編輯：張偉