推進(jìn)集約高效的運輸模式發(fā)展。依托鐵路物流基地、公路港、沿江和內(nèi)河港口等，推進(jìn)多式聯(lián)運型和干支銜接型貨運樞紐（物流園區(qū)）建設(shè)。建設(shè)城市綠色物流體系，支持利用城市現(xiàn)有鐵路貨場、物流貨場轉(zhuǎn)型升級為城市配送中心。鼓勵發(fā)展江海聯(lián)運、江海直達(dá)、滾裝運輸、甩掛運輸?shù)冗\輸組織方式。推動智慧港口、智慧物流、智慧客運樞紐等建設(shè)，推進(jìn)無車承運人試點工作，支持引導(dǎo)共享租賃、多式聯(lián)運、共同配送等方式，降低貨物運輸空載率，到2020年，中長途貨車空駛率下降到35%以下，建成1個多式聯(lián)運型和干支銜接型貨運樞紐（泰州公路港），開展1個集裝箱多式聯(lián)運示范項目（泰州港集裝箱多式聯(lián)運項目）。（牽頭單位：市交通運輸局；責(zé)任單位：市發(fā)改委、經(jīng)信委、財政局、環(huán)保局、商務(wù)局）

2018年底前，制定重型車輛繞城方案。明確國三（含）標(biāo)準(zhǔn)以下柴油車輛禁限行區(qū)域、路段等，嚴(yán)控重型車輛進(jìn)入城區(qū)。（牽頭單位：市公安局；責(zé)任單位：市交通運輸局、環(huán)保局）

（十三）加快車船結(jié)構(gòu)升級。推廣使用新能源汽車，2018年—2020年，全市推廣1800輛以上新能源汽車實物車。鼓勵清潔能源車輛的推廣使用，加快推進(jìn)城市建成區(qū)新增和更新的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送使用新能源或者清潔能源汽車，2020年底前，使用比例達(dá)到80%；2019年底前，全市基本實現(xiàn)新能源或者清潔能源電動公交全覆蓋；港口、鐵路貨場及城市建成區(qū)內(nèi)的其他企業(yè)新增或者更換作業(yè)車輛和非道路移動機(jī)械應(yīng)當(dāng)主要使用新能源或者清潔能源。在物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、大型商業(yè)購物中心、大型商品交易市場、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場等物流集散地建設(shè)集中式充電樁和快速充電樁。推廣使用達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。（牽頭單位：市經(jīng)信委；責(zé)任單位：市交通運輸局、城管局、財政局、住建局、環(huán)保局、公安局、商務(wù)局、工商局、郵管局）

開展餐廚廢棄物運輸車輛集中整治，嚴(yán)厲查處非法收運餐廚廢棄物車輛，加大收繳非法收運車輛力度；加強(qiáng)專業(yè)化車輛的監(jiān)管，確保密閉化運輸，不泄漏、灑落。逐步淘汰現(xiàn)有柴油餐廚廢棄物收運專用車輛，新增、更新的餐廚廢棄物收運專用車輛應(yīng)當(dāng)使用新能源或清潔能源。（牽頭單位：市城管局；責(zé)任單位：市公安局、交通運輸局、環(huán)保局、財政局、商務(wù)局、工商局）

大力淘汰老舊車輛。采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等方式，大力推進(jìn)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)和“油改氣”的老舊燃?xì)廛囕v。2018年底前，制定全市營運柴油貨車和燃?xì)廛囕v提前淘汰更新目標(biāo)及實施計劃。到2020年，國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運中型和重型柴油貨車，累計淘汰1000輛以上。（牽頭單位：市交通運輸局；責(zé)任單位：市環(huán)保局、經(jīng)信委、公安局、財政局、商務(wù)局）

根據(jù)省統(tǒng)一部署，從2019年7月1日起，提前實施機(jī)動車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。（牽頭單位：市環(huán)保局；責(zé)任單位：市交通運輸局、公安局）

加大船舶更新升級改造和污染防治力度。全面實施新生產(chǎn)船舶發(fā)動機(jī)第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用電、天然氣等新能源或者清潔能源船舶。嚴(yán)格執(zhí)行船舶強(qiáng)制報廢制度，推動內(nèi)河船舶改造，加強(qiáng)顆粒物排放控制，開展減少氮氧化物排放試點工作。制定內(nèi)河禁限行等措施，限制高排放船舶使用，鼓勵淘汰使用20年以上的內(nèi)河船運船舶；長江內(nèi)河現(xiàn)有船舶完成改造，改造后仍達(dá)不到新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求的，限期予以淘汰。（牽頭單位：市交通運輸局；責(zé)任單位：泰州海事局、市經(jīng)信委、環(huán)保局、財政局）

禁止冒黑煙車輛上道路行駛。開展地方立法探索，將遙測數(shù)據(jù)作為排放超標(biāo)判定的執(zhí)法依據(jù)，對機(jī)動車超標(biāo)排放行為實施暫扣行駛證、罰款等剛性措施。（牽頭單位：市公安局；責(zé)任單位：市環(huán)保局）

強(qiáng)化在用車排放檢驗和維修治理，修訂完善排放檢驗與維護(hù)（I/M）制度。建立聯(lián)合監(jiān)管工作機(jī)制，對汽車尾氣排放治理維護(hù)站、機(jī)動車排放檢驗機(jī)構(gòu)實施I/M制度的情況進(jìn)行強(qiáng)化監(jiān)管。2019年6月底前，全面建立實施I/M制度。（牽頭單位：市交通運輸局；責(zé)任單位：市環(huán)保局、質(zhì)監(jiān)局）

（十四）強(qiáng)化油品儲運銷管理。全面供應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，停止銷售低于國六標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油，實現(xiàn)車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。（牽頭單位：市商務(wù)局；責(zé)任單位：市財政局、質(zhì)監(jiān)局、工商局、交通運輸局、環(huán)保局）

內(nèi)河和長江直達(dá)船舶必須使用硫含量不大于10毫克/千克的柴油。（牽頭單位：市交通運輸局、泰州海事局；責(zé)任單位：市發(fā)改委、財政局、質(zhì)監(jiān)局、工商局、商務(wù)局、環(huán)保局）

定期開展油品質(zhì)量監(jiān)督檢查活動，加大對生產(chǎn)、銷售不符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車（船）和非道路移動機(jī)械用燃料的打擊力度，嚴(yán)厲查處油品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象。實施車船柴油集中整治專項行動，堅決取締黑加油站點。（牽頭單位：市工商局、質(zhì)監(jiān)局、商務(wù)局；責(zé)任單位：市交通運輸局、公安局、環(huán)保局）

2020年底前，儲油庫和年銷售汽油量大于5000噸的加油站完成油氣回收自動監(jiān)控設(shè)備安裝。企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保油氣回收系統(tǒng)正常運行。（牽頭單位：市環(huán)保局；責(zé)任單位：市商務(wù)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、安監(jiān)局）

開展原油和成品油碼頭、船舶油氣回收治理，新建的原油、汽油、石油腦等裝船作業(yè)碼頭全部安裝油氣回收設(shè)施，新造油船逐步具備進(jìn)行碼頭油氣回收的條件。從2020年1月1日起，新建造的150總噸以上油船應(yīng)當(dāng)具備碼頭油氣回收條件。（牽頭單位：市交通運輸局、泰州海事局；責(zé)任單位：市商務(wù)局、安監(jiān)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、環(huán)保局）

（十五）強(qiáng)化移動源污染防治。嚴(yán)厲打擊銷售機(jī)動車環(huán)保不達(dá)標(biāo)等違法行為。嚴(yán)格新車環(huán)保裝置檢驗，在新車銷售、檢驗、登記等場所開展環(huán)保裝置抽查，保證新車環(huán)保裝置生產(chǎn)一致性。切實提升新車環(huán)保裝置檢驗?zāi)芰?，推廣實施新車環(huán)保裝置第三方檢測。研究推廣OBD在機(jī)動車排放檢測方面的應(yīng)用。推進(jìn)老舊柴油車深度治理，具備條件的安裝污染控制裝置、配備實時排放監(jiān)控終端，并與環(huán)保等部門聯(lián)網(wǎng)，協(xié)同控制顆粒物和氮氧化物排放，穩(wěn)定達(dá)標(biāo)的可以免于上線排放檢驗。（牽頭單位：市環(huán)保局；責(zé)任單位：市交通運輸局、公安局、經(jīng)信委、質(zhì)監(jiān)局）

編輯：李丹