2、無組織排放控制措施。全面加強物料儲存、輸送及生產(chǎn)工藝過程無組織排放控制，在保障生產(chǎn)安全的前提下，采取密閉、封閉等有效措施，有效提高廢氣收集率，產(chǎn)塵點及車間不得有可見煙粉塵外逸。

3、大宗物料產(chǎn)品清潔運輸要求。進出鋼鐵企業(yè)的鐵精礦、煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道或管狀帶式輸送機等清潔方式運輸比例不低于80%；達不到的，汽車運輸部分應(yīng)全部采用新能源汽車或達到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車（2021年底前可采用國五排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車）。

由以上三個方面的指標(biāo)要求可以看出，本次超低排放的要求涉及到了各種類型的鋼鐵企業(yè)，以及鋼鐵企業(yè)的幾乎所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

（二）超低排放標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行鋼鐵行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)的比較

1、燒結(jié)、球團“特別排放限值”為顆粒物40mg/m3、二氧化硫180mg/m3、氮氧化物300mg/m3，超低排放標(biāo)準(zhǔn)較現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)分別降低了75%、81%、83%；

2、焦化中焦?fàn)t煙囪“特別排放限值”為顆粒物15mg/m3、二氧化硫30mg/m3、氮氧化物150mg/m3，超低排放標(biāo)準(zhǔn)中顆粒物較現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)降低了33%；

3、焦化中裝煤、推焦“特別排放限值”為顆粒物30mg/m3，超低排放標(biāo)準(zhǔn)較現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)降低了67%；

4、焦化中干法熄焦“特別排放限值”為顆粒物30mg/m3、二氧化硫80mg/m3，超低排放標(biāo)準(zhǔn)較現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)分別降低了67%、37.5%。

5、煉鐵“特別排放限值”為顆粒物15mg/m3、二氧化硫100mg/m3、氮氧化物300mg/m3，超低排放標(biāo)準(zhǔn)較現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)分別降低了33%、50%、33%；

6、煉鋼鐵水預(yù)處理、轉(zhuǎn)爐（二次煙氣）、電爐等“特別排放限值”為顆粒物15mg/m3、石灰窯、白云石窯等“特別排放限值”為顆粒物30mg/m3，超低排放標(biāo)準(zhǔn)較現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)分別降低了33%、67%；

7、軋鋼熱處理爐“特別排放限值”為顆粒物15mg/m3、二氧化硫150mg/m3、氮氧化物300mg/m3，超低排放標(biāo)準(zhǔn)較現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)分別降低了33%、67%、33%；

8、自備電廠中燃煤鍋爐的排放標(biāo)準(zhǔn)也與之前發(fā)布的燃煤電廠的排放標(biāo)準(zhǔn)保持了一致；

9、自備電廠中燃氣鍋爐“特別排放限值”為顆粒物5mg/m3、二氧化硫35mg/m3、氮氧化物100mg/m3，超低排放標(biāo)準(zhǔn)中氮氧化物較現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)降低了50%；

10、自備電廠中燃油鍋爐“特別排放限值”為顆粒物20mg/m3、二氧化硫50mg/m3、氮氧化物100mg/m3，超低排放標(biāo)準(zhǔn)較現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)分別降低了50%、30%、50%；

11、對無組織排放提出了具體的控制措施；

12、對大宗物料產(chǎn)品的運輸提出了要求。

（三）排放標(biāo)準(zhǔn)的重點變化分析

1、未發(fā)生變化的生產(chǎn)環(huán)節(jié)：正式發(fā)布的《意見》中未對“鐵礦采選”工序進行超低排放的要求。

2、排放限值降低超過50%的生產(chǎn)環(huán)節(jié)及指標(biāo)：燒結(jié)、球團的顆粒物、二氧化硫和氮氧化物排放限值降低了75%、81%、83%；焦化中裝煤、推焦、干法熄焦的顆粒物排放限值降低了67%；石灰窯、白云石窯的顆粒物排放限值降低了67%；軋鋼熱處理爐的二氧化硫排放限值降低了67%。

鋼鐵企業(yè)需尤為重視以上幾個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的超低排放改造工作。

五、現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)達到超低排放的措施

《意見》中明確提出了鋼鐵企業(yè)可以采取的措施，包括：

1、除塵設(shè)施采用濕式靜電除塵器、覆膜濾料袋式除塵器、濾筒除塵器等先進工藝，應(yīng)用聚四氟乙烯微孔覆膜濾料、超細纖維多梯度面層濾料、金屬間化合物多孔（膜）材料等；

2、煙氣脫硫?qū)嵤┰鋈萏嵝Ц脑斓却胧?，提高運行穩(wěn)定性，取消煙氣旁路，凈化處理后煙氣回原煙囪排放；

3、煙氣脫硝采用活性炭（焦）、選擇性催化還原（SCR）等高效脫硝技術(shù)；

4、加強源頭控制，高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣實施精脫硫，高爐熱風(fēng)爐、軋鋼熱處理爐采用低氮燃燒技術(shù)；

5、實施燒結(jié)機頭煙氣循環(huán)；

6、無組織排放控制采用密閉、封閉等有效管控措施，采用全封閉機械化料場、筒倉等物料儲存方式；

7、產(chǎn)塵點按照“應(yīng)收盡收”原則配置廢氣收集設(shè)施，強化運行管理，確保收集治理設(shè)施與生產(chǎn)工藝設(shè)備同步運轉(zhuǎn)；

8、對焦?fàn)t爐體加罩封閉，對廢氣進行收集處理；

9、通過新建或利用已有鐵路專用線、打通與主干線連接等方式，有效增加鐵路運力；

10、對短距離運輸?shù)拇笞谖锪?，采用管道或管狀帶式輸送機等密閉方式運輸?shù)龋?p style="text-indent: 2em;">11、全面加強自動監(jiān)控、過程監(jiān)控和視頻監(jiān)控設(shè)施建設(shè)等。

六、對實施超低排放的鋼鐵企業(yè)的五大獎勵措施

1、嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護有關(guān)稅法。落實購置環(huán)境保護專用設(shè)備企業(yè)所得稅抵免優(yōu)惠政策；

2、給予獎勵和信貸融資支持。地方可根據(jù)實際情況，對完成超低排放改造的鋼鐵企業(yè)給予獎勵；

3、實施差別化電價政策。嚴(yán)格落實鋼鐵行業(yè)差別化電價政策；

4、實行差別化環(huán)保管理政策。在重污染天氣預(yù)警期間，對鋼鐵企業(yè)實施差別化應(yīng)急減排措施；

5、加強技術(shù)支持。支持鋼鐵企業(yè)與高校、科研機構(gòu)、環(huán)保工程技術(shù)公司等合作，創(chuàng)新節(jié)能減排技術(shù)。鼓勵行業(yè)協(xié)會等搭建鋼鐵企業(yè)超低排放改造交流平臺，促進成熟先進技術(shù)推廣應(yīng)用。

編輯：李丹