（二）大氣污染以復(fù)合型污染為主

阜陽市污染物以PM2.5、PM10和O3為主，其中以PM2.5為首，其次為O3和PM10?！笆濉币詠?，阜陽市PM2.5和PM10濃度持續(xù)超標(biāo)，從2015年開始PM2.5和PM10濃度逐年上升，2017年后逐年下降，但截至2020年底均未達(dá)到國家二級標(biāo)準(zhǔn)。O3_8h_90per濃度總體呈現(xiàn)上升的趨勢，2020年有明顯下降，截至2020年底達(dá)到國家二級標(biāo)準(zhǔn)。2015-2020年以PM2.5和PM10為首要污染物的天數(shù)均呈下降趨勢，2020年較2015年分別減少50天和9天。以O(shè)3為首要污染物的天數(shù)整體呈上升趨勢，2020年較2015年增加98天，O3污染問題逐步凸顯。

（三）空氣質(zhì)量超標(biāo)季節(jié)特征顯著

阜陽市秋冬季PM2.5和PM10污染突出，秋冬季濃度約為非秋冬季2倍，“十三五”期間重度及以上污染天絕大多數(shù)出現(xiàn)在秋冬季，2020年重度污染天氣仍有7天，中輕度污染時有發(fā)生，對年度空氣質(zhì)量有較大影響，因此秋冬季加強大氣污染管控尤為重要。O3超標(biāo)多集中在5-9月，其中5月和6月超標(biāo)現(xiàn)象最為嚴(yán)重，超標(biāo)天數(shù)均在5天以上，夏秋季應(yīng)加強涉VOCs排放污染源的管控。

三、大氣污染排放特征

根據(jù)阜陽市大氣污染源排放清單研究結(jié)果，2018年阜陽市共排放12162噸SO2，62210噸NOx，164106噸CO，43268噸VOCs，46165噸NH3，61806噸PM10，23597噸PM2.5。SO2、CO和VOCs的首要排放貢獻(xiàn)源為工藝過程源，在總排放量中占比分別為74.0%、48.4%和39.9%；NOx的首要排放貢獻(xiàn)源為移動源，占比為83.4%；NH3的首要排放貢獻(xiàn)源為農(nóng)業(yè)源，占比為80.6%；PM10和PM2.5的首要排放源為揚塵源，在總排放量中的占比分別為71.3%和41.6%。污染物總體排放情況見表3-1。

表3-1 2018年阜陽市大氣污染物排放量單位：噸

四、污染核查與問題總結(jié)

（一）能源以煤炭為主，清潔能源占比較低

阜陽市能源消耗以煤炭為主，根據(jù)阜陽市統(tǒng)計年鑒，2020年全市能源消費總量1125.7萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，規(guī)模以上工業(yè)能源消費總量560.4萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，其中煤炭消費總量占比為72.8%，而天然氣、一次電力和其他能源消耗占比13%左右，清潔能源占比較低，亟需進(jìn)一步提高清潔能源消耗占比。此外，以煤矸石、煤炭等為主要能源的磚瓦行業(yè)，對阜陽市的主要污染物排放具有重大的貢獻(xiàn)。因此，為推動阜陽市空氣質(zhì)量改善，應(yīng)推進(jìn)煤炭清潔高效利用水平，有序壓減煤炭使用量。

（二）工業(yè)企業(yè)全過程管控有待提升，清潔生產(chǎn)水平較低

有組織排放監(jiān)測和治理水平有待提升。磚瓦企業(yè)雖已安裝在線監(jiān)測設(shè)備，但多數(shù)企業(yè)設(shè)備運行、維護(hù)情況落實不到位。水泥、混凝土、磚瓦等建材行業(yè)部分企業(yè)除塵設(shè)備簡陋，污染治理設(shè)施存在不規(guī)范、無法正常運行等情況。

無組織排放管理水平偏低。生物質(zhì)能發(fā)電、水泥、混凝土、磚瓦、涉鉛企業(yè)等行業(yè)的部分企業(yè)物料未采用全密閉、封閉的方式儲存，且生產(chǎn)或加工車間封閉不到位，易造成可見煙粉塵外逸；包裝印刷、涂料制造、化工部分企業(yè)廢氣收集不完善，一些廢氣產(chǎn)生節(jié)點未采用收集處理措施或收集設(shè)備效率偏低，無組織排放量問題凸顯。

VOCs綜合治理水平亟待提高。包裝印刷、表面涂裝等行業(yè)中原輔料多使用油性漆，低（無）VOCs含量原輔料源頭替代不足；多數(shù)涉VOCs企業(yè)廢氣治理工藝簡單，一般采用“UV光解”、“活性炭”吸附、“噴淋塔”等單一設(shè)備，治理效果較差。

（三）結(jié)構(gòu)問題突出，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化

2020年，阜陽市三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為14:37:49，一產(chǎn)占比較高，三產(chǎn)占比偏低。第二產(chǎn)業(yè)中規(guī)模小、工藝簡單的輕工業(yè)企業(yè)數(shù)量較大，尤其是塑料、食品、紡織、木材加工、家具制造等生產(chǎn)行業(yè)占阜陽工業(yè)企業(yè)數(shù)量的50%。應(yīng)加強對小散企業(yè)的升級改造，加強引進(jìn)高新科技產(chǎn)業(yè)，推動戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，協(xié)同發(fā)展制造業(yè)和服務(wù)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。

部分行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化。全市磚瓦企業(yè)規(guī)模相對較小，以小型和微型為主，磚瓦行業(yè)結(jié)構(gòu)及生產(chǎn)工藝技術(shù)水平有待優(yōu)化。

（四）老舊車輛比例偏高，車隊結(jié)構(gòu)有待升級

2018年，阜陽市道路移動源中，國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的老舊車保有量為25.4萬輛，占比為26.6%。老舊車SO2、NOX、CO、VOCs、PM2.5和PM10的排放量在道路移動源總排放量中的貢獻(xiàn)率分別為47.6%、60.2%、41.4%、53.2%、73.9%和74.0%。

重型載貨汽車是機動車NOX的首要排放源，2018年阜陽市重型載貨汽車NOx排放量為31354噸，占道路移動源NOX排放總量的76.0%，占阜陽市NOX總排放量的50.4%。其中老舊車的比例高達(dá)51.2%，對重型載貨汽車NOX排放量貢獻(xiàn)率為62.2%。綜合考慮老舊車保有量、污染物排放比重及老舊車中不同車型保有量和污染物排放量比重，加速淘汰老舊車、優(yōu)化升級車隊結(jié)構(gòu)是改善阜陽市機動車污染的重要手段，其中重型載貨汽車是機動車重點控制車型。

（五）揚塵污染管控薄弱，管理機制有待完善

阜陽市揚塵污染主要來自施工揚塵。部分道路洗掃力度不夠，道路有明顯積塵。全市多數(shù)施工工地存在防塵抑塵措施落實不到位，存在易起塵、施工過程未輔以濕法降塵措施（未設(shè)置降塵設(shè)備或設(shè)備未開啟）、施工現(xiàn)場及周邊未按照規(guī)范要求設(shè)置硬質(zhì)封閉圍擋或者圍擋不全、場區(qū)部分道路未硬化或綠化、未對易產(chǎn)生揚塵污染的物料（水泥、砂石、灰土、灰漿、灰膏、建筑垃圾、工程渣土等）實施全覆蓋、垃圾廢料亂堆亂放等問題，施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和智能化管理亟待加強。

編輯：李丹