提升末端治理水平。對(duì)油墨、膠黏劑等有機(jī)原輔材料調(diào)配和使用等環(huán)節(jié)，要采取車間環(huán)境負(fù)壓改造、安裝高效集氣裝置等措施，加強(qiáng)廢氣收集，有機(jī)廢氣收集率達(dá)到70%以上。印刷、烘干、覆膜等VOCs排放工序，應(yīng)采用燃燒、吸附+燃燒、吸附+冷凝回收等高效處理技術(shù)。2032年，包裝印刷行業(yè)VOCs排放量較2020年削減70%。

4.加強(qiáng)生活源VOCs排放管控

建筑裝飾行業(yè)，推廣使用符合環(huán)保要求的建筑涂料、木器涂料、膠粘劑等產(chǎn)品。完善裝修標(biāo)準(zhǔn)合同，增加環(huán)保條款，培育扶持綠色裝修企業(yè)。全面禁止溶劑型建筑用墻面涂料在現(xiàn)場涂裝中使用。2032年，建筑裝飾行業(yè)VOCs排放量較2020年削減60%。

汽修行業(yè)，噴漆、流平和烘干等工藝操作應(yīng)置于噴烤漆房內(nèi)，使用溶劑型涂料的噴槍應(yīng)密閉清洗，產(chǎn)生的VOCs廢氣應(yīng)集中收集并導(dǎo)入治理設(shè)施，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。2032年，汽修行業(yè)VOCs排放量較2020年削減60%。

干洗行業(yè)，全面淘汰開啟式干洗機(jī)，新、改、擴(kuò)建的服裝干洗店使用具有凈化回收干洗溶劑功能的全封閉式干洗機(jī)。2032年，干洗行業(yè)VOCs排放量較2020年削減50%。

5.深化涉VOCs工業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群整治

對(duì)阜陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、界首高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、太和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等工業(yè)園區(qū)開展VOCs污染源專項(xiàng)監(jiān)測、走航監(jiān)測，精準(zhǔn)定位重點(diǎn)污染源，組織重點(diǎn)企業(yè)編制實(shí)施“一廠一策”。對(duì)界首市光武鎮(zhèn)再生塑料集群開展綜合整治，全面提升揮發(fā)性有機(jī)物治理水平。推進(jìn)工業(yè)園區(qū)和企業(yè)集群建設(shè)涉VOCs“綠島”項(xiàng)目，統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)集中涂裝中心。建立健全工業(yè)園區(qū)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，建立環(huán)境空氣質(zhì)量及特征污染物監(jiān)測和電子圍欄系統(tǒng)。

（五）強(qiáng)化移動(dòng)源污染防治

1.加快推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型

以潁上縣、太和縣、臨泉縣為重點(diǎn)，推進(jìn)中長距離大宗貨物、集裝箱運(yùn)輸從公路轉(zhuǎn)向鐵路，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，加快推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型。提升鐵路專用線綜合利用率，積極推動(dòng)鐵路專用線對(duì)外開放，鼓勵(lì)專用線產(chǎn)權(quán)單位公開運(yùn)能、運(yùn)價(jià)，主動(dòng)吸納周邊企業(yè)共用，充分挖掘閑置鐵路專用線潛能。推進(jìn)短距離運(yùn)輸以及鐵路運(yùn)能不足地區(qū)、不具備鐵路接軌或建設(shè)條件的中長距離運(yùn)輸采用皮帶管廊和新能源汽車等清潔運(yùn)輸方式，打造綠色貨運(yùn)示范通道。到2030年，大宗貨物年貨運(yùn)量100萬噸以上的大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)鐵路專用線接入或清潔運(yùn)輸方式。

大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。完善東南物流中心、公鐵聯(lián)運(yùn)中心場站基礎(chǔ)設(shè)施，提高信息化水平，實(shí)現(xiàn)礦建材料、煤炭、糧食、化肥、農(nóng)產(chǎn)品、輕工產(chǎn)品等貨物的水鐵、公鐵聯(lián)運(yùn)。加快空港物流中心建設(shè)，實(shí)現(xiàn)空陸聯(lián)運(yùn)。以東南物流中心、公鐵聯(lián)運(yùn)中心為重點(diǎn)，大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式。加快散貨集裝化，大力推進(jìn)糧食、化肥、農(nóng)產(chǎn)品、輕工產(chǎn)品的倉儲(chǔ)包裝向集裝化發(fā)展。促進(jìn)集裝化、廂式化、標(biāo)準(zhǔn)化裝備及聯(lián)運(yùn)裝備應(yīng)用。

建設(shè)城市綠色物流配送體系。依托現(xiàn)有或規(guī)劃物流貨場轉(zhuǎn)型升級(jí)為城市綠色配送中心，以辛橋物流中心、泉北物流中心為重點(diǎn)，劃定城市綠色配送區(qū)域，明確綠色配送車輛使用標(biāo)準(zhǔn)和要求，研究建立綠色貨運(yùn)配送車輛登記和管理辦法，優(yōu)先采用新能源配送汽車。加大對(duì)綠色物流支持力度，引導(dǎo)城市貨運(yùn)配送企業(yè)發(fā)展綠色配送方式。加大綠色配送區(qū)貨運(yùn)車輛監(jiān)管力度，通過在城市綠色配送中心、綠色配送區(qū)域主要進(jìn)出口設(shè)置視頻監(jiān)控等手段，嚴(yán)禁不符合要求的配送車輛駛?cè)搿?/span>

2.大力推動(dòng)車船結(jié)構(gòu)升級(jí)

加快老舊車輛淘汰工作，采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等方式，淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)重型柴油貨車以及采用稀薄燃燒技術(shù)和“油改氣”的老舊燃?xì)廛囕v，鼓勵(lì)提前淘汰國四排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)重型柴油貨車。

加強(qiáng)新能源車輛推廣。大力促進(jìn)公共服務(wù)領(lǐng)域新能源車輛推廣應(yīng)用，新增或更新的公交、環(huán)衛(wèi)、出租、郵政、通勤、輕型物流配送等車輛新能源汽車使用比例不低于80%，港口、機(jī)場、鐵路貨場等新增或更新的作業(yè)車輛主要使用新能源汽車。2030年，全市公交車全部更換為新能源汽車，新增出租車新能源比例100%。加快新能源汽車在個(gè)人領(lǐng)域和公務(wù)用車領(lǐng)域的推廣。逐年提高新能源車在黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車的比例。積極普及享受車船稅減免優(yōu)惠的新能源汽車車型，在購車補(bǔ)貼、注冊上牌、便利使用、充電優(yōu)惠等方面給予政策支持，鼓勵(lì)居民購買使用新能源汽車。

保障充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。探索電池租賃、換電等車電分離新商業(yè)模式。優(yōu)化公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。對(duì)于公交站場、物流中心、貨物集散地、商業(yè)中心等，加快充電樁設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)集中式充換電站。加強(qiáng)居民居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)現(xiàn)有居民區(qū)停車位進(jìn)行電氣化改造，新建住宅配建停車位按規(guī)定建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。

強(qiáng)化船舶污染防治。嚴(yán)格執(zhí)行船舶發(fā)動(dòng)機(jī)第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)，采取禁限行等措施，限制高排放船舶使用，鼓勵(lì)淘汰使用20年以上的內(nèi)河航運(yùn)船舶。推廣使用電、天然氣等新能源或清潔能源船舶，港口新增、更換拖船優(yōu)先使用新能源或清潔能源船舶。

推動(dòng)靠港船舶和飛機(jī)使用岸電。加快岸電設(shè)施建設(shè)和受電改造，提高港口碼頭和機(jī)場岸電設(shè)施使用率。鼓勵(lì)本市船舶進(jìn)行受電設(shè)施改造，除液貨船外的所有新建船舶應(yīng)安裝符合規(guī)定的岸電系統(tǒng)船載裝置，具備從碼頭受電能力。新建碼頭同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)岸電設(shè)施。推廣地面電源替代飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置，飛機(jī)?？扛逢枡C(jī)場期間主要使用岸電。

3.統(tǒng)籌車油路聯(lián)合管控

編輯：李丹