落實(shí)《交通運(yùn)輸部關(guān)于珠三角、長三角、環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案》及《廣州市環(huán)境保護(hù)局廣州海事局廣州港務(wù)局廣州市工業(yè)和信息化委員會關(guān)于加強(qiáng)船舶排放控制的通告》（穗環(huán)〔2016〕126號）要求，加強(qiáng)對內(nèi)河船舶、到港的沿海和國際航行船舶燃油質(zhì)量監(jiān)管，查處船舶“冒黑煙”現(xiàn)象。對到港船舶燃油的硫含量抽檢每年不低于1000艘。

敦促船舶在靠近港口區(qū)域和近岸海域使用低硫燃料，靠近港口區(qū)域減速航行，控制船舶氮氧化物排放。2016年8月1日起，我市轄區(qū)水域內(nèi)的公務(wù)船、客渡船、珠江游船和港口作業(yè)船舶應(yīng)使用硫含量≤0.035%m/m的普通柴油；2016年10月1日起將該要求的實(shí)施范圍擴(kuò)大至廣州港港區(qū)內(nèi)所有內(nèi)河船舶；普通柴油的硫含量按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定分別從2017年7月1日、2018年1月1日起下降至不大于50mg/kg、10mg/kg。2017年1月1日起，廣州港港區(qū)內(nèi)遠(yuǎn)洋船舶、沿海船舶靠岸停泊期間（靠港后的一小時(shí)和離港前的一小時(shí)除外）應(yīng)使用硫含量≤0.5%m/m的燃油；2019年1月1日起，船舶進(jìn)入廣州港港區(qū)內(nèi)應(yīng)使用硫含量≤0.5%m/m的燃油；2019年12月31日前，根據(jù)上述控制措施實(shí)施的效果評估，確定是否將進(jìn)入廣州港港區(qū)內(nèi)船舶燃油硫含量進(jìn)一步降低至≤0.1%m/m。船舶可采取連接岸電、使用清潔能源、尾氣后處理等與上述排放控制要求等效的替代措施。

4.推進(jìn)燃料配套升級。

逐步推廣船舶低硫燃油供應(yīng)，配套港區(qū)加油設(shè)備。推行與低硫燃油相適應(yīng)的船舶設(shè)備改造。根據(jù)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定進(jìn)展，鼓勵(lì)推進(jìn)內(nèi)河電動(dòng)船舶和在航船舶的柴油機(jī)改用液化天然氣開發(fā)應(yīng)用，推進(jìn)船舶動(dòng)力裝置研發(fā)和升級換代，并配套建設(shè)足量的船用LNG加注站和充電樁。

5.大力推進(jìn)船舶氮氧化物控制。

推動(dòng)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，依法對超過使用年限的船舶不予檢驗(yàn)發(fā)證并強(qiáng)制報(bào)廢，促進(jìn)老舊落后船舶淘汰。2025年底前，通過更新發(fā)動(dòng)機(jī)、安裝廢氣清潔設(shè)備或使用其他技術(shù)手段加大船舶氮氧化物排放控制力度。

6.開展近岸海域及港口空氣質(zhì)量監(jiān)測。

開展近岸海域空氣質(zhì)量監(jiān)測，2017年底前在南沙港等主要港區(qū)建立空氣質(zhì)量監(jiān)測站點(diǎn)。

（五）落實(shí)揚(yáng)塵污染精細(xì)化管理。

1.強(qiáng)化建設(shè)工地?fù)P塵監(jiān)管。

建立和完善揚(yáng)塵污染防治長效機(jī)制，以新區(qū)開發(fā)建設(shè)和舊城改造區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，實(shí)施建設(shè)工地?fù)P塵精細(xì)化管理。嚴(yán)格落實(shí)綠色文明施工，重點(diǎn)做好施工場地圍閉、地面硬化綠化、工地砂土覆蓋、裸露地表抑塵、物料堆放遮蓋、進(jìn)出車輛沖洗等環(huán)節(jié)揚(yáng)塵管控措施六個(gè)100%。健全施工工地?fù)P塵監(jiān)管信息公示及污染舉報(bào)受理機(jī)制，完善建筑企業(yè)環(huán)保誠信評價(jià)制度和建設(shè)工程環(huán)保監(jiān)理制度。督促建設(shè)單位將防治揚(yáng)塵污染的費(fèi)用納入工程造價(jià)，并在施工承包合同中明確施工單位揚(yáng)塵污染防治責(zé)任。完善住建、環(huán)保、城管等部門建設(shè)工地?fù)P塵監(jiān)管信息共享及動(dòng)態(tài)更新機(jī)制。推行建成區(qū)施工工地安裝視頻監(jiān)控以及一定規(guī)模施工工地安裝顆粒物在線監(jiān)測設(shè)備。

2.控制道路揚(yáng)塵污染。

改進(jìn)道路清掃方式，推行城市道路清掃標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，提高城市道路灑水保潔水平，建成區(qū)道路機(jī)械化清掃率達(dá)到85%以上。一、二級城市道路16小時(shí)保潔率100%。統(tǒng)籌安排道路建設(shè)工程，減少道路開挖面積，開挖道路實(shí)施分段封閉施工，及時(shí)修復(fù)破損路面。加強(qiáng)道路兩側(cè)綠化，減少裸露地面。

3.強(qiáng)化運(yùn)輸過程揚(yáng)塵。

監(jiān)督建筑廢棄物運(yùn)輸車輛密閉、出工地前整潔裝載，加大對建筑廢棄物運(yùn)輸車輛超載、超裝、撒漏、車廂未密閉等違法行為的監(jiān)管執(zhí)法力度，規(guī)范運(yùn)輸路線、優(yōu)化裝卸流程，嚴(yán)格落實(shí)車身沖洗和車廂嚴(yán)密遮蓋等環(huán)保措施，嚴(yán)厲查處違法違規(guī)運(yùn)輸行為。對建筑廢棄物運(yùn)輸車輛全面安裝衛(wèi)星定位裝置。研究適當(dāng)延長建筑廢棄物運(yùn)輸時(shí)間措施。

4.強(qiáng)化堆場揚(yáng)塵治理。

工業(yè)企業(yè)堆場實(shí)施規(guī)范化封閉管理，易產(chǎn)生揚(yáng)塵的物料堆場采取封閉式庫倉，不具備封閉式庫倉改造條件的應(yīng)設(shè)置不低于料堆高度的嚴(yán)密圍擋且采取覆蓋措施；堆場內(nèi)進(jìn)行攪拌、粉碎、篩分等作業(yè)時(shí)應(yīng)噴水抑塵，在空氣重污染期間禁止產(chǎn)生揚(yáng)塵作業(yè)。物料裝卸配備噴淋等防塵措施，轉(zhuǎn)運(yùn)物料盡量采取封閉式皮帶輸送。廠區(qū)主要運(yùn)輸通道實(shí)施硬化并定期沖洗或濕式清掃，堆場進(jìn)出口設(shè)置車輛沖洗設(shè)施，運(yùn)輸車輛實(shí)施密閉或全覆蓋，及時(shí)收集清理堆場外道路上撒落的物料。試點(diǎn)安裝工業(yè)堆場網(wǎng)格化微型顆粒物在線監(jiān)控設(shè)施，與城市揚(yáng)塵在線監(jiān)控平臺聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)企業(yè)堆場揚(yáng)塵動(dòng)態(tài)管理。全面落實(shí)煤炭、礦石碼頭防風(fēng)抑塵設(shè)施配備和使用，加快密閉運(yùn)輸系統(tǒng)的改造。繼續(xù)推進(jìn)珠江與流溪河沿線堆場專項(xiàng)整治工作。

5.加強(qiáng)城市綠化建設(shè)。

嚴(yán)格落實(shí)空間管制和綠地控制要求，提高城市綠地面積和綠化率。加強(qiáng)生態(tài)修復(fù)，對全市具備條件的已回收閑置土地實(shí)施100%綠化或硬底化，做好已關(guān)閉采石場和已回收并調(diào)整回綠化用途閑置土地的復(fù)綠工作。