33.加強船舶、港口和飛機排放控制。

加強船舶用油檢查，加大對違規(guī)使用燃油船舶的打擊力度。2019年1月1日起，海船進(jìn)入排放控制區(qū)，應(yīng)使用硫含量不大于0.5%m/m 的船用燃油，大型內(nèi)河船和江海直達(dá)船舶應(yīng)使用符合新修訂的船用燃料油國家標(biāo)準(zhǔn)要求的燃油；其他內(nèi)河船應(yīng)使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的柴油。（珠海海事局牽頭,市市場監(jiān)管局等配合）

嚴(yán)格實施新生產(chǎn)船舶發(fā)動機第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)，力爭提前實施第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁新生產(chǎn)不達(dá)標(biāo)船舶進(jìn)入船舶檢驗，依法強制報廢超過使用年限的船舶，推進(jìn)老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新，限制高排放船舶使用。嚴(yán)格落實珠三角地區(qū)水域船舶排放控制區(qū)要求，依法將船舶排放控制區(qū)擴(kuò)展至沿海重點水域。落實市、區(qū)級財政保障經(jīng)費，加強船舶排氣污染監(jiān)測執(zhí)法能力建設(shè)，推動船舶排放控制區(qū)內(nèi)主要港口配置低硫油快速識別和排氣污染物遠(yuǎn)程監(jiān)測儀器設(shè)備，強化船舶用油質(zhì)量的監(jiān)督抽檢和排氣污染狀況的實時監(jiān)控。推廣使用電動或天然氣港口工作船舶和內(nèi)河觀光船舶。推動內(nèi)河船舶改造，加強顆粒物排放控制，嚴(yán)格執(zhí)行《老舊運輸船舶管理規(guī)定》，禁止達(dá)到報廢年限的內(nèi)河船舶進(jìn)入航運市場。（市生態(tài)環(huán)境局、市交通運輸局、珠海海事局牽頭，市財政局、市市場監(jiān)管局、中國船級社珠海分社配合）

大力推進(jìn)港口碼頭和機場岸電設(shè)施建設(shè)，提高港口碼頭和機場岸電設(shè)施使用率。2020年年底前，全市50%以上已建集裝箱、客滾、郵輪、3千噸級以上客運和5萬噸級以上干散貨專業(yè)化泊位具備向船舶供應(yīng)岸電的能力,完成全市港口碼頭集裝箱輪胎式門式起重機(RTG)的“油改電”改造。以西江航運干線為重點，大力推廣船舶靠港使用岸電，2020年年底前，港作船舶、公務(wù)船舶靠泊岸電使用率達(dá)到100%，西江航運干線各碼頭集裝箱船舶靠泊岸電使用率達(dá)到30%以上，主要沿海港口遠(yuǎn)洋集裝箱船舶靠泊岸電使用率達(dá)到5%以上，鼓勵客運船舶靠泊優(yōu)先使用岸電。推廣使用LNG動力船舶、罐裝水泥船等節(jié)能環(huán)保型運輸船舶。推動航運物流信息化、智能化管理水平。推廣地面電源替代飛機輔助動力裝置，民航機場在飛機停靠期間主要使用岸電。[市交通運輸局、珠海海事局、市國資委、珠海供電局、珠海航空城（機場）集團(tuán)等按職責(zé)負(fù)責(zé)]

34.加強油品的供應(yīng)保障和銷售監(jiān)管。

加強成品油市場管理，嚴(yán)厲打擊成品油違法經(jīng)營活動，規(guī)范成品油經(jīng)營秩序。2019年起，實現(xiàn)車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。加強成品油市場管理和對車用尿素、普通柴油的監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲打擊無證照加油站、非法流動加油、銷售非標(biāo)油品等違法行為，依法查處非法生產(chǎn)、添加、銷售不合格油品和車用尿素的行為，涉嫌刑事犯罪的，按程序移交公安機關(guān)依法辦理。禁止以化工原料名義出售調(diào)和油組分，禁止以化工原料勾兌調(diào)和油，嚴(yán)禁運輸企業(yè)儲存使用非標(biāo)油。在油品生產(chǎn)、銷售和儲存環(huán)節(jié)開展常態(tài)化監(jiān)督檢查，加大對煉油廠、儲油庫、加油（氣）站和企業(yè)自備油庫的抽查頻次。加強使用環(huán)節(jié)監(jiān)督檢查，在主要物流通道、施工工地等重點區(qū)域，組織對柴油貨車及非道路移動機械的用油和車用尿素進(jìn)行抽查。進(jìn)一步完善船用低硫燃油和柴油的供應(yīng)保障工作，加強水上加油站及船用燃油銷售企業(yè)油品質(zhì)量監(jiān)督管理，嚴(yán)厲打擊加工、運輸、出售不符合國家標(biāo)準(zhǔn)船用油品的違法行為。（市發(fā)展改革局、市市場監(jiān)管局牽頭，市公安局、市生態(tài)環(huán)境局、珠海海事局等配合）

35.加強油氣回收監(jiān)管。

落實成品油銷售、運輸、存儲企業(yè)油氣回收系統(tǒng)使用管理主體責(zé)任，確保油氣回收系統(tǒng)正常運行。將加油站、油罐車和儲油庫作為閉環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行管理，加強對油氣回收系統(tǒng)的監(jiān)督檢查和檢測，每年對所有加油站、儲油庫至少進(jìn)行一次油氣回收系統(tǒng)檢測。推進(jìn)加油站油氣回收在線監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)，2020年6月底前，全市加油站（海島區(qū)域的加油站除外）需全部完成油氣回收在線監(jiān)測系統(tǒng)的建設(shè)和驗收。（市生態(tài)環(huán)境局牽頭，市市場監(jiān)管局配合）

（六）加強面源綜合防控，提升精細(xì)化管理水平。

36.精細(xì)化管控施工揚塵。

按省統(tǒng)一要求建立施工工地?fù)P塵防治管理清單，每半年進(jìn)行動態(tài)更新。將施工工地?fù)P塵污染防治納入文明施工管理范疇，建立揚塵控制責(zé)任制度，揚塵治理費用列入工程造價。將揚塵管理工作不到位的不良信息納入建筑市場信用管理體系，情節(jié)嚴(yán)重的列入建筑市場主體“黑名單”。出入工地的建筑垃圾和粉狀物料運輸車輛實行“一不準(zhǔn)進(jìn)，三不準(zhǔn)出”（無證車輛不準(zhǔn)進(jìn)，未沖洗干凈車輛不準(zhǔn)出，不封閉車輛不準(zhǔn)出，超裝車輛不準(zhǔn)出）管理。

加強施工工地?fù)P塵管理。督促所有納入監(jiān)管的施工工地嚴(yán)格落實“六個100%”（現(xiàn)場100%圍蔽、砂土100%覆蓋、路面100%硬地化、現(xiàn)場100%灑水壓塵、出工地車輛100%沖凈車輪車身、暫不開發(fā)的場地100%綠化）等揚塵管控措施，提高施工現(xiàn)場圍蔽降噪功能，確保文明施工。

對于三個月內(nèi)暫不開發(fā)的場地要覆蓋防塵抑塵網(wǎng)，三個月以上暫不開發(fā)的場地要播種草籽。

（市自然資源局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運輸局、市水務(wù)局等按職責(zé)負(fù)責(zé)）

建成全市建設(shè)工地?fù)P塵在線監(jiān)控管理平臺。建成區(qū)內(nèi)的施工工地出入口全部安裝揚塵視頻監(jiān)控系統(tǒng)，確保清晰監(jiān)控車輛出場沖洗情況及運輸車輛牌照，監(jiān)控錄像現(xiàn)場存儲時間不少于30天。所有建筑面積5萬平方米以上工地安裝揚塵在線監(jiān)測系統(tǒng)并與市管理平臺聯(lián)網(wǎng)。完善在線監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸機制，實現(xiàn)部門間共享，將監(jiān)測數(shù)據(jù)作為揚塵超標(biāo)監(jiān)管、污染天氣應(yīng)急應(yīng)對停工、錯峰施工落實情況的重要依據(jù)。（市自然資源局、市生態(tài)環(huán)境局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運輸局、市水務(wù)局等按職責(zé)負(fù)責(zé)）

37.全面深化道路揚塵防控。

推廣應(yīng)用全封閉建筑垃圾和粉狀物料運輸車輛，鼓勵老舊運輸車輛淘汰更新。2019年起，繼續(xù)實施運輸車輛全封閉運輸。所有新開工項目必須按新標(biāo)準(zhǔn)要求使用全密閉裝置泥頭車。定期對全封閉運輸車輛的車容車貌和封閉性能進(jìn)行驗審，未實現(xiàn)全封閉運輸?shù)能囕v不得進(jìn)行建筑垃圾處置核準(zhǔn)。定期組織對運輸車輛“揚撒滴漏”、未按規(guī)定路線行駛和超載等違法違規(guī)行為進(jìn)行執(zhí)法檢查，嚴(yán)厲打擊泥頭車超載、帶泥上路和沿途撒漏等違法行為，加大對未落實揚塵污染防治措施運輸單位的監(jiān)管和處罰力度。（市公安局、市自然資源局、市生態(tài)環(huán)境局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市交通運輸局、市水務(wù)局、市城市管理綜合執(zhí)法局等按職責(zé)負(fù)責(zé)）

編輯：李丹