加快構(gòu)建廢舊物資循環(huán)利用體系。支持宜昌市、襄陽市建設(shè)國家工業(yè)資源綜合利用基地。推廣荊門格林美循環(huán)產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式，加快建設(shè)可再生資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)園和國家級資源綜合利用基地。推進快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型，在武漢、鄂州、恩施等快遞示范城市開展可循環(huán)、可折疊包裝產(chǎn)品應用試點與綠色發(fā)展綜合試點。推進太陽能光伏組件、動力蓄電池等新品種廢棄物和建筑垃圾回收利用。積極推進餐廚垃圾處理設(shè)施建設(shè)。積極開展垃圾就地分類和資源化利用示范創(chuàng)建試點，探索“互聯(lián)網(wǎng)+資源回收”模式，實現(xiàn)再生資源回收網(wǎng)絡和生活垃圾分類網(wǎng)絡“兩網(wǎng)融合”，到2025年底，全省城市生活垃圾資源化利用率達到60%以上。健全垃圾分類投放、收集、運輸、處理體系，到2025年，設(shè)區(qū)城市基本建成城鄉(xiāng)生活垃圾分類處理系統(tǒng)。

第三節(jié) 構(gòu)建綠色交通運輸體系

大力推進貨物運輸綠色轉(zhuǎn)型。推進物流鐵路干線及專線建設(shè)，建設(shè)荊門化工循環(huán)產(chǎn)業(yè)園鐵路、麻城石材鐵路等專線。大力推進長江干線主要港口大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”工程，有序推進大宗貨物集疏港運輸向鐵路和水路轉(zhuǎn)移，優(yōu)先保障煤炭、焦炭、礦石、糧食等大宗貨物鐵路運力供給，重點推進宜昌港、荊州港等港口的煤炭集港改由鐵路或水路運輸。對接“一帶一路”、湖北“五縱四橫”綜合運輸通道，加快多式聯(lián)運通道建設(shè)，打造“車船直取、無縫連接”鐵水聯(lián)運示范項目。加快全省港口碼頭岸電設(shè)施建設(shè)和船舶受電設(shè)施改造，提高岸電設(shè)施使用率。

加快推動車船結(jié)構(gòu)升級優(yōu)化。加快實施老舊車船淘汰更新，基本淘汰國三及以下柴油貨車。實施輕型車和重型車國6b排放標準，全面實施非道路移動柴油機械第四階段、船舶第二階段排放標準。推進新能源或清潔能源汽車使用，推動新能源汽車在公共服務、城市配送、港口機場作業(yè)、貨物運輸?shù)阮I(lǐng)域應用，加快推動充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。限制高排放船舶使用，加快淘汰使用20年以上的內(nèi)河航運船舶，依法強制報廢超過使用年限的航運船舶，大力推動船舶靠港使用岸電，加大清潔能源船舶推廣力度，在長江干線推廣應用LNG動力船舶。

構(gòu)建高效集約的綠色流通體系。建立綠色流通發(fā)展長效機制，將綠色流通納入節(jié)能減排資金、內(nèi)貿(mào)發(fā)展資金支持范圍。建設(shè)現(xiàn)代綜合運輸體系，形成統(tǒng)一開放的交通運輸市場，優(yōu)化完善綜合運輸通道布局，加強高鐵貨運和國際航空貨運能力建設(shè)，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡。全面推進城市綠色貨運配送示范工程建設(shè)，加快構(gòu)建“集約、高效、綠色、智能”的城市貨運配送服務體系。重點支持試點示范企業(yè)發(fā)展，對新能源貨運配送車輛營運、配送中心建設(shè)、先進組織模式推廣應用、市場主體培育等方面予以資金支持。

第六章深入開展碳達峰行動，積極應對氣候變化

堅持減污降碳協(xié)同、減緩和適應并重，圍繞落實二氧化碳排放達峰目標與碳中和愿景，全面推進碳達峰行動，高水平推進碳市場和低碳試點示范建設(shè)，強化氣候安全保障，積極應對氣候變化。

第一節(jié) 開展碳排放達峰行動

推進區(qū)域碳排放達峰。實施湖北省碳排放達峰行動方案。堅持“分類指導、梯次推進”的原則，明確達峰路線圖，推動地市開展碳達峰示范，加大減排力度，完善政策措施，確保2030年前梯次有序達峰。鼓勵有條件的城市開展空氣質(zhì)量達標與碳達峰“雙達”行動，建設(shè)“雙達”示范城市。

推進重點領(lǐng)域行業(yè)碳達峰。實施能源、工業(yè)、交通運輸、城鄉(xiāng)建設(shè)等領(lǐng)域和鋼鐵、建材、化工、電力等重點行業(yè)碳達峰行動。推動汽車、化工、鋼鐵等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，實施一批綠色制造示范項目。鼓勵大型國有企業(yè)制定碳達峰行動方案、實施碳減排示范工程。

第二節(jié) 控制溫室氣體排放

控制工業(yè)過程二氧化碳排放?？刂扑?、石灰、鋼鐵、電石等行業(yè)生產(chǎn)過程二氧化碳排放，實施全流程二氧化碳減排示范工程。推廣水泥生產(chǎn)原料替代技術(shù)，鼓勵利用轉(zhuǎn)爐渣等非碳酸鹽工業(yè)固體廢物作為原輔料生產(chǎn)水泥。加大二氧化碳減排重大項目和技術(shù)創(chuàng)新扶持力度。

控制交通領(lǐng)域二氧化碳排放。完善低碳交通體系，以長江、漢江、江漢運河等高等級航道為重點推廣節(jié)能環(huán)保船型，大力發(fā)展長江-漢江干支流集裝箱聯(lián)運。完善公交優(yōu)先的城市交通運輸體系，發(fā)展城市軌道交通、智能交通和慢行交通，全面推進武漢市、襄陽市、宜昌市等國家公交都市及荊州市、十堰市等省級公交示范城市建設(shè)。

控制建筑領(lǐng)域二氧化碳排放。積極開展綠色建筑創(chuàng)建行動，構(gòu)建綠色低碳建筑體系，大力推廣綠色建筑技術(shù)以及新材料、新產(chǎn)品、新工藝，因地制宜推動太陽能、地熱能、淺層地溫能等可再生能源建筑一體化應用。支持武漢市、襄陽市、宜昌市等城市率先開展“被動式”超低能耗或近零能耗建筑建設(shè)試點。持續(xù)推進既有居住建筑和公共建筑的綠色節(jié)能改造。著力推動智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展，實行工程建設(shè)項目全生命周期內(nèi)的綠色建造，鼓勵有條件的中心城區(qū)使用裝配式建筑，建成一批綠色生態(tài)城鎮(zhèn)、綠色社區(qū)、綠色校園、綠色醫(yī)院。

控制非二氧化碳溫室氣體排放。加強甲烷、氧化亞氮、氫氟碳化物、全氟化碳、六氟化硫等非二氧化碳溫室氣體排放控制和管理。挖掘煤礦和油氣領(lǐng)域甲烷減排潛力?？刂葡跛?、鋁、電力設(shè)備生產(chǎn)過程氧化亞氮、全氟化碳、六氟化硫排放，控制制冷設(shè)備、保溫材料生產(chǎn)含氫氯氟烴排放。加強標準化規(guī)模種養(yǎng)，控制農(nóng)田和畜禽養(yǎng)殖甲烷和氧化亞氮排放?？刂茝U棄物處理溫室氣體排放，加強污水處理廠和垃圾填埋場甲烷排放控制和回收利用。

加強溫室氣體排放管理。建立健全溫室氣體統(tǒng)計核算體系，常態(tài)化推進省級溫室氣體排放清單編制，完善市州級溫室氣體清單編制工作機制，鼓勵有條件的縣（市、區(qū)）開展溫室氣體清單編制。加強溫室氣體監(jiān)測和氣候變化對承受力脆弱地區(qū)的影響觀測，完善控制溫室氣體預測預警機制。探索制定工業(yè)、農(nóng)業(yè)溫室氣體和污染物減排協(xié)同控制方案。加強污水、垃圾等集中處置設(shè)施溫室氣體排放協(xié)同控制。加強對溫室氣體排放重點單位監(jiān)管并納入生態(tài)環(huán)境監(jiān)管執(zhí)法體系。

編輯：李丹